[实用新型]滚万向节螺纹用的快速夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体说是一种滚万向节螺纹用的快速夹具。

背景技术

所谓万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车上有一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

现有万向节加工螺纹时，通常采用普通的夹具，需要人工对万向节进行装夹、定位、加工、拆卸这几个步骤，由于采用人工的方式进行装夹和定位，从而导致工作效率低和劳动强度大的技术问题，螺纹精度无法得到保证。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种滚万向节螺纹用的快速夹具，该滚万向节螺纹用的快速夹具具有劳动强度低、加工效率高以及螺纹精度高的优点。

本实用新型的技术方案是：一种滚万向节螺纹用的快速夹具，包括底板，所述底板上从左至右依次安装有调节座、固定顶尖，所述调节座上安装有旋转顶尖，所述旋转顶尖与固定顶尖中心同轴，所述调节座上安装有滑动杆，所述滑动杆穿过调节座且滑动杆右端安装有旋转顶尖，所述滑动杆左端安装有复位件，所述旋转顶尖头部的锥面与工件内表面相吻合，所述调节座上安装有汽缸且所述汽缸活塞头的端面与滑动杆的端面对应，所述调节座上安装有限位滑动杆旋转的周向限位机构。

进一步，所述滑动杆上设有键槽，所述调节座在键槽对应位置上设有限位孔，所述限位孔内安装限位销，所述限位销与键槽配合构成周向限位机构。

再进一步，所述滑动杆左端安装有锁紧螺母，所述复位件安装在调节座与锁紧螺母之间且所述复位件为复位弹簧。

再进一步，所述调节座内部左右两侧均安装有铜套，滑动杆与铜套滑动配合。

再进一步，所述汽缸的活塞头上安装有缓冲套。

再进一步，所述调节座上设有T形通槽，所述底部在T形通槽对应位置设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺栓。

再进一步，所述旋转顶尖内部安装有轴承。

再进一步，所述汽缸通过汽缸固定架安装在调节座上。

本实用新型的有益效果是：由于采用汽缸来代替人力操作，减少了劳动强度，提高了工作效率以及万向节的螺纹精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1中A-A处的剖视图。

图1-图3中，汽缸1，汽缸活塞头101，汽缸固定架2，缓冲套3，锁紧螺母4，复位件5，铜套6，滑动杆7，轴承8，旋转顶尖9，调节座10，限位孔11，底板12，T形通槽13，键槽14，工件15，固定顶尖16，限位销17，螺纹孔18。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图所示，本实用新型提供一种滚万向节螺纹用的快速夹具，包括底板12，所述底板12上从左至右依次安装有调节座10、固定顶尖16，所述调节座10上安装有旋转顶尖9，所述旋转顶尖9与固定顶尖16中心同轴，所述调节座10上安装有滑动杆7，所述滑动杆7穿过调节座10且滑动杆7右端安装有旋转顶尖9，所述滑动杆7左端安装有复位弹簧5，所述旋转顶尖9头部的锥面与工件15内表面相吻合，所述调节座10上安装有汽缸1且所述汽缸活塞头101的端面与滑动杆7的端面对应，所述调节座10上安装有限位滑动杆7旋转的周向限位机构。所述工件15放置在旋转顶尖9和固定顶尖16之间，通过左边的汽缸1顶紧滑动轴7夹紧工件15。

前面讲到滑动杆7上设有键槽14，所述调节座10在键槽14对应位置上设有限位孔11，所述限位孔11内安装限位销17，所述限位销17与键槽14配合构成周向限位机构。当然这里也可以在滑动杆7和调节座10上设有导轨，比如在滑动杆7上设有凹槽，调节座10上设有与滑动杆7上的凹槽相配合的凸台从而限制滑动杆周向转动。

为了使工件15完成加工时使滑动杆7复位便于取下工件15，在滑动杆7左端安装有锁紧螺母4，所述复位件5安装在调节座10与锁紧螺母4之间且所述复位件5为复位弹簧。当然此处也可以在滑动杆7的端设有凸台的方式来代替锁紧螺母4，复位件5也可以采用弹片。

为了减少调节座10的加工精度以及经济角度考虑，在前面讲到调节座10内部左右两侧均安装有铜套6，滑动杆7与铜套6滑动配合。铜套6的加工精度就便于保证，同时铜套6磨损时便于拆卸以及更换新的铜套6。