[实用新型]汽车玻璃升降器上线支座改进结构

权利要求书

1.一种汽车玻璃升降器上线支座改进结构，包括上线支架（20），其特征在于：还包括一个两段连体具有台阶的柱状穿线调节座（10），柱状穿线调节座（10）包括安装固定后位于上线支架（20）外侧的第一段柱状穿线调节座（11）和在上线支架（20）内侧的第二段柱状穿线调节座（12），第二段柱状穿线调节座（12）的外径尺寸小于第一段柱状穿线调节座（11）的外径尺寸，柱状穿线调节座（10）内部设有供钢丝缆索穿过的通道；上线支架（20）的边缘立板（21）上设有通孔（211），通孔（211）的孔径比第二段柱状穿线调节座（12）的外径稍小，以第二段柱状穿线调节座（12）外径能穿过通孔（211）并卡紧在孔内为准。

2.按照权利要求1所述的汽车玻璃升降器上线支座改进结构，其特征在于：所述的边缘立板（21）上表面在通孔（211）正上部设有连接到通孔（211）的缺口（212），缺口（212）宽度小于通孔（211）的直径。

3.按照权利要求1所述的汽车玻璃升降器上线支座改进结构，其特征在于：所述的第二段柱状穿线调节座（12）内设有锥形漏斗状通道（122），第一段柱状穿线调节座（11）内设有柱状通道（112），锥形漏斗状通道（122）的漏斗底端通道（123）延伸到柱状通道（112），柱状通道（112）的内径大于漏斗底端通道（123）的内径。

4.按照权利要求3所述的汽车玻璃升降器上线支座改进结构，其特征在于：所述的漏斗底端通道（123）穿过第一段柱状穿线调节座（11）和第二段柱状穿线调节座（12）之间的内部。

5.按照权利要求1所述的汽车玻璃升降器上线支座改进结构，其特征在于：所述的柱状穿线调节座（10）整体采用塑料材质结构。

6.按照权利要求2所述的汽车玻璃升降器上线支座改进结构，其特征在于：所述的缺口（212）宽度为通孔（211）直径的1/5～1/3。

7.按照权利要求1所述的汽车玻璃升降器上线支座改进结构，其特征在于：所述的上线支架（20）通过凸焊螺栓（22）与车门凸焊连接固定在一起。

8.按照权利要求1或2或6所述的汽车玻璃升降器上线支座改进结构，其特征在于：所述的通孔（211）的孔径比第二段柱状穿线调节座（12）的外径小0.2mm～0.4mm。