[实用新型]一种地铁广告灯箱有效
申请号: | 201120538210.8 | 申请日: | 2011-12-19 |
公开(公告)号: | CN202523356U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 王国强 | 申请(专利权)人: | 王国强 |
主分类号: | G09F13/04 | 分类号: | G09F13/04;H05B37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 广告 灯箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域,更具体地说,涉及一种地铁广告灯箱。
背景技术
现有技术提供的地铁广告灯箱都是在箱罩内装设日光灯来进行广告灯箱中的广告图画的照明,但是现有技术提供地铁广告灯箱的日光灯是一条条的日光灯的灯管发光,导致发光不均匀,而且日光灯功率大,浪费电力,不环保。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有地铁广告灯箱发光不均匀、浪费电力、安装不方便及不能有效的根据列车达到与离开来控制LED灯开关的缺陷,提供一种地铁广告灯箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种地铁广告灯箱,其包括:箱罩107,所述箱罩107中装设有LED灯条组120,所述LED灯条组120包括多根灯条100,每个灯条100上套有透明管110,所述灯条100包括:条状的电路板102和固定设置在所述条状的电路板102的多个LED灯101,所述电路板(102)的一端连接有接线口(104)。
优选地,所述LED灯条组120装设在所述箱罩107的中间,所述箱罩107的底面的内侧装设有由反光材料制成的反光板106,所述反光板106的反光面朝向所述LED灯101,且朝向所述箱罩107的正面。
优选地,每根所述灯条100通过所述接线口连接有电源模块,所述电源模块为所在灯条100上的LED灯101提供电源。
优选地,每个所述条状的单面或者双面电路板的一端都连接有接线口104,或者所有单面或者双面电路板的一端连接同一接线口104。
优选地,所述电源模块为恒压恒流电源模块。
优选地,所述恒压恒流电源模块包括整流电路201和与之连接的稳压电路202,交流电经所述整流电路201通过所述整流电路201整流后从所述稳压电路202的输出端输出恒压的直流电流到作为负载203的LED灯。
优选地,所述电源模块还包括恒流源器件204,所述恒流源器件204接于所述负载203的输出端与接地端之间。
优选地,所述灯箱还包括:红外感应装置和控制模块,所述红外感应装置通过所述控制模块连接所述LED灯101的开关。
优选地,所述地铁广告灯箱还包括用于控制红外感应装置开关的切换开关,所述切换开关连接所述红外感应装置。
优选地,该箱罩107的正面与所述灯条100之间设置有用于宣传的画布108。
实施本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:该地铁广告灯箱挂在地铁站台的对面,采用LED灯作为光源,发光均匀,且通过感应装置判断是否有列车到达,如果有,则在列车到达并被遮住时这时站台上的人就看不到该广告灯箱了,该广告灯箱就停止发光或者变暗,这样可以节约电力,而且将灯条做成灯条组进行模块化的安装,安装方便,提高了工作效率,散热效果好。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1为本实用新型实施例提供的LED灯条结构示意图主视图;
图2为本实用新型实施例提供的LED灯条结构示意图侧视图
图3为本实用新型实施例提供的LED灯条组结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的装有灯条组的灯箱结构示意图主视图;
图5为本实用新型实施例提供的装有灯条组的灯箱结构示意图侧视图;
图6为本实用新型实施例提供的灯箱的电路原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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