[实用新型]一种多根钢轨专用吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊具，特别是涉及一种多根钢轨专用吊具。

背景技术

目前，钢轨的吊运通常采用一般的钢丝绳或者链条方式捆吊或使用钢轨吊夹的方式进行，前一种方式需要操作人员将钢丝绳或链条从多根钢轨的底部穿过，一端捆住钢轨，另一端挂在吊车的吊钩上，起吊初期多根钢轨成不规则状态，这时需要重新调整码放，操作人员劳动强度大又不安全。后一种方式需要操作人员将吊夹卡在钢轨上，每根钢轨要安装两个吊夹，吊装一次需要操作人员频繁地装卸吊夹，不仅占用大量人力，而且操作人员劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种操作方便，吊装平稳，安全可靠，省时，省力，工作效率高的多根钢轨专用吊具。

采用的技术方案是：

一种多根钢轨专用吊具，包括吊梁、连接支架、转动拉板、上销轴、下销轴、转动卡头。所述的吊梁由吊梁主板、连接轴、连接块和加强板组成。吊梁主板的上端两侧设有吊耳。吊耳上设有吊耳孔和把手孔，两吊耳间焊接有加强板。吊梁主板下端穿装有多个连接轴，多个连接轴上对应的焊接有多个连接块，多个连接块上设有同轴贯穿孔。所述连接支架由多个连接板一端焊接挡板，另一端焊接两个支撑板构成，多个连接板上均设有同轴的上销孔和下销孔。所述连接支架上的连接板与吊梁上的连接块插装，使连接板的上销孔与连接块上的贯穿孔相对应，并穿装上销轴将连接支架与吊梁连接。转动卡头由转动连接座转动连接卡头组成，所述转动卡头为多个，转动卡头通过转动连接座所设通孔与多个连接板的下销孔相对应，并穿装下销轴将转动卡头与连接支架连接。所述转动拉板通过螺栓与每个转动卡头上的转动扳板铰接。

上述的多个转动卡头，其中一个转动卡头装有锁定销，锁定销的销杆上端连接一个手拉柄，当转动卡头在设定角度转动时，通过手拉柄使销杆下端与卡头上的扳板上设的两个定位孔锁定。

本实用新型各机构转动灵活，操作方便，体积小，重量轻，吊装平稳，安全可靠，可广泛用于港口、铁路多根重轨装卸吊运。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的侧视图。

图4是本实用新型的结构立体图。

图5是本实用新型的吊梁结构示意图。

图6是图5的侧视图。

图7是本实用新型的连接支架结构示意图。

图8是图7的侧视图。

具体实施方式

一种多根钢轨专用吊具，包括吊梁3、连接支架2、转动拉板6、上销轴4、下销轴5、转动卡头1。所述的吊梁由吊梁3，由吊梁主板7、连接轴10、连接块9和加强板8组成。吊梁主板7的上端两侧设有吊耳11，吊耳1上设有吊耳孔12和把手孔13，两吊耳间焊接有加强板8。吊梁主板7下端穿装有四个连接轴10，四个连接轴上对应的焊接有四个连接块9，四个连接块上设有同轴贯穿孔14。所述连接支架2，由五个连接板16一端焊接挡板15，另一端焊接两个支撑板17构成，五个连接板16上均设有同轴的上销孔18和下销孔19。所述连接支架2上的连接板16与吊梁3上的连接块9插装，使连接板16的上销孔18与连接块9上的贯穿孔14相对应，并穿装上销轴4将连接支架2与吊梁3连接。所述转动卡头1由转动连接座20转动连接卡头21组成，所述转动卡头1为四个，转动卡头1通过连接座20所设通孔与五个连接板9的下销孔19相对应，并穿装下销轴5将转动卡头1与连接支架2连接，所述四个转动卡头1，其中一个转动卡头装有锁定销22，锁定销22的销杆上端连接一个手拉柄23，当转动卡头1在设定角度转动时，通过手拉柄23使销杆下端与卡头21上的转动扳板24上设的两个定位孔锁定。所述转动拉板6由夹板25、搬把26和手柄27焊接构成，转动拉板6通过螺栓与四个转动卡头1的卡头21上的转动扳板24铰接，构成一种多根钢轨专用吊具。

工作原理

使用时，调整钢轨位置，使两个吊具放在相同的五根钢轨上。拉起锁定销的手拉柄23，推动搬把26，使转动卡头1旋转90度，放下手拉柄23，使销轴锁入定位孔中，此时卡头21平面与钢轨轴线垂直，缓慢提升吊车钩，吊起钢轨。将钢轨吊运到指定地点，下降吊车钩，把吊运的钢轨放置在指定位置，此时拉起销轴的手拉柄23，使转动卡头1反向旋转90度，放下手拉柄23，使销轴锁入定位孔中，此时卡头21平面与钢轨轴线平行，起吊吊具，完成一次吊运作业。