[实用新型]卡盒改良结构

说明书

技术领域

本实用新型特别涉及一种应用于高速公路收费系统的具有改良结构的卡盒。

背景技术

目前高速公路收费系统多采用卡片式形式，卡片写入了车辆相关信息是车辆驶出高速公路的收费凭证。目前普遍使用卡机解决卡片的整理、丢失、损坏等问题，而卡机发卡必备的条件是需要采用卡盒作为卡片的容器，用于周转卡片。卡盒的简易程度直接影响着卡机的使用性能，与高速公路的畅通息息相关，所以要求卡盒具有一定的密闭性，便携性和安全性。

现有的卡盒分为封闭式与开放式两种，其中，封闭式卡盒采用内部设置的弹簧等提供动力，依靠弹簧带动托盘向上顶起卡片，使卡片依次通过卡机发出。开放式卡盒采用的是通过外部提供动力，使卡片依次通过卡机发出。封闭式卡盒因为需要自身提供动力，所以体积、结构、安装工艺相对都比较复杂，而且受到弹簧寿命的影响，往往出现提供动力不足，并且会导致卡机的体积相对较大。而开放式卡盒结构简单，制作便捷，但是容易出现卡片散乱，卡盒变形等问题。

已公开的发明专利200710030529.8描述的一种储卡箱，其使用可在内部纵向滑动的托板由外部弹簧施力而推动卡片移动。其主要缺点是当卡片未完全装满卡箱时，不能取出或更换，否则卡片将会翻转掉落，影响卡数的准确性并给管理带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种具有改良结构的卡盒，其结构简单紧凑，并采用外部动力，且在任何时候卡盒取出时，卡片均能够定位，不会翻转掉落。尤其是在出卡口还增加了电磁锁，能有效保护卡片不致丢失、混乱和损毁。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卡盒改良结构，它包括卡盒体、分别固定于卡盒体上、下端的卡盒上盖和卡盒下盖，该卡盒体内还设有防卡片翻转机构，该防卡片翻转机构包括防翻转组件和定位齿条，其中，

该定位齿条至少从卡盒体上端延伸至其下端，

该防翻转组件包括：

防翻转滑块；

置于该防翻转滑块内，并可绕一转轴旋转，从而呈现头部缩入或凸出于防翻转滑块状态的防翻转钩；

用于限制该防翻转钩旋转角度的限位机构；

以及，用于驱使该防翻转钩旋转至头部凸出于防翻转滑块并与定位齿条的齿形面配合的弹性元件；

所述限位机构和弹性元件均设置于防翻转钩与防翻转滑块之间。

进一步的讲，所述卡盒体外还设有用于驱动防翻转组件的驱动装置，向防翻转组件和卡片施力，使其沿卡夹体纵向滑动。

前述阻挡机构包括固定设置于防翻转滑块内，并与防翻转钩尾部配合的阻挡转轴。

前述弹性元件包括套设在转轴上的扭簧。

所述卡盒体上端部还设有电磁锁。

所述卡盒体上还固定设有折叠提手。

所述卡块结构采用楔形卡块结构。

所述卡盒体采用铝合金构件。

该卡盒在装入卡机进行工作时，通过卡机内的驱动装置推动防翻转组件，挤压凸出于防翻转滑块防翻转钩尾部，使其发生旋转，头部缩进防翻转滑块内并解除定位，从而顺利前进，顺利发卡。防翻转滑块亦能起到平衡卡片作用，使卡片能够良好的接触基板。而当将卡盒从卡机内拿出后，由于防翻转组件后部作用力消失，防翻转钩受到扭簧的作用旋转，使其头部重新凸出于防翻转滑块作用于定位齿条齿形面上，实现止退功能，使其不能够落下。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例中卡盒的结构示意图；

图2是图1中A部的放大结构示意图；

图3a是图1中所述滑块的立体图；

图3b是图1中所述滑块的剖面结构示意图；

图4a是本实用新型一优选实施例中卡盒的运行状态示意图之一；

图4b是本实用新型一优选实施例中卡盒的运行状态示意图之二；

图4c是图4a中B部的放大结构示意图；

图中各组件及其附图标记分别为：卡盒上盖1、电磁锁2、折叠提手3、卡盒体4、防翻转滑块51、防翻转钩52、扭簧53、卡挡柱54、定位齿条55、卡盒下盖6、卡片7。

具体实施方式

以下结合附图及一较佳实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

参阅图1-图3b，该卡盒包括铝合金卡盒体4、分别固定于卡盒体4上端和下端的卡盒上盖1和卡盒下盖6；

同时，该卡盒体4内还设有一套防翻转机构，该防翻转机构包括防翻转组件和定位齿条55，该定位齿条55至少从卡盒体4上端延伸至其下端，使防翻转组件能够在卡盒体4的任意位置停留。