[实用新型]一种汽车内饰件新型生产辅具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造辅助工具技术领域，具体地说，涉及一种汽车内饰件新型生产辅具。 

背景技术

目前，在汽车零部件制造辅助工具技术领域，尤其是汽车内饰件生产辅具，更具体的说，是汽车仪表板等部件在生产过程中的转运、储存的生产辅具，如转运支架等。现有技术中，针对汽车内饰件的转运、存储，多采用移动小车或支架，该小车或支架内设有上体挂钩，该上体挂钩与转运支架焊接成一体。当需要转运、存储汽车内饰件时，就将汽车内饰件挂到上体挂钩上。现有结构的上体挂钩存在如下技术问题： 

1、现有结构的转运支架，当上体挂钩发生损坏时，不易维修，维修时费时费力。 

2、现有机构的转运支架，其挂钩与支架焊接在一起，不易调整挂钩之间的间隙，通用性差，只能在一种型号的内饰件上使用。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，在汽车零部件制造辅助工具技术领域，尤其是汽车内饰件生产辅具，现有结构的转运支架，当上体挂钩发生损坏时，不易维修，维修时费时费力；由于挂钩与支架焊接在一起，不易调整挂钩之间的间隙，通用性差，只能在一种型号的内饰件上使用等技术问题，而提供了一种汽车内饰件新型生产辅具。 

本实用新型的技术构思是，将现有技术中的上体挂钩与支架焊接的固定连接方式，设计成上体挂钩与支架活动连接的方式，而且实现挂钩挂在支架上的 目的，损坏时方便及时维修和方便，也可以根据生产、工件的需要，任意改变挂钩与挂钩之间的距离，实现能够适用于多种型号的产品的转运，通用性得到大大的改观。 

本实用新型提供的技术方案是，一种汽车内饰件新型生产辅具，包括转运支架，所述转运支架上设有上体挂钩，所述上体挂钩与所述转运支架之间为活动连接。 

所述上体挂钩包括可调节挂头和挂杆，所述可调节挂头设置在所述上体挂钩的顶端。 

所述可调节挂头整体呈倒“U”形。 

所述可调节挂头与所述挂杆焊接连接。 

所述转运支架包括顶部支撑、侧面支撑以及底座构成，所述上体挂钩通过可调节挂头与所述顶部支撑连接。 

所述顶部支撑与所述侧面支撑焊接连接，所述侧面支撑与所述底座焊接连接。 

所述底座下部设有支撑腿或可移动车轮。 

所述顶部支撑上可同时放置多个可调节挂头，所述可调节挂头可沿所述顶部支撑上移动。 

采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决在汽车零部件制造辅助工具技术领域，尤其是汽车内饰件生产辅具，现有结构的转运支架，当上体挂钩发生损坏时，不易维修，维修时费时费力；由于挂钩与支架焊接在一起，不易调整挂钩之间的间隙，通用性差，只能在一种型号的内饰件上使用等技术问题，本实用新型维修、更换方便，可以根据需要调节上体挂钩之间的距离，可以适用不同型号的产品，通用性好，同时，还具有制造成本低、使用寿命长等 特点。 

附图说明

结合附图，对本实用新型作进一步的说明： 

图1为本实用新型结构示意图， 

其中，1为转运支架，2为上体挂钩，3为可调节挂头，4为挂杆。 

具体实施方式

本实用新型是涉及汽车内饰件的转运支架1上的实用新型创造，现有技术中的某些车型内饰件的上体挂钩2是和支架焊接在一起，挂钩一旦损坏，维修更换很麻烦，费时费力，而且，通用性差。现将挂架上做成弯钩式，方便移动和维修。将挂架上方做成弯钩式，将支架上加一根钢筋，做成可调设计，维修更换挂架很方便。 

如图1所示，本实用新型具体技术方案为，一种汽车内饰件新型生产辅具，包括转运支架1，所述转运支架1上设有上体挂钩2，所述上体挂钩2与所述转运支架1之间为活动连接。所述上体挂钩2包括可调节挂头3和挂杆4，所述可调节挂头3设置在所述上体挂钩2的顶端。所述可调节挂头3整体呈倒“U”形。所述可调节挂头3与所述挂杆4焊接连接。所述转运支架1包括顶部支撑、侧面支撑以及底座构成，所述上体挂钩2通过可调节挂头3与所述顶部支撑连接。所述顶部支撑与所述侧面支撑焊接连接，所述侧面支撑与所述底座焊接连接。所述底座下部设有支撑腿或可移动车轮。所述顶部支撑上可同时放置多个可调节挂头3，所述可调节挂头3可沿所述顶部支撑上移动。