[实用新型]一种控制器风机调速开关结构有效
申请号: | 201120539468.X | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202394775U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 童朋朋 | 申请(专利权)人: | 奇亚(宁波)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01H19/14 | 分类号: | H01H19/14;H01H9/18 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制器 风机 调速 开关 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及到控制器的风机调速开关,具体指一种汽车空调用控制器风机调速开关结构。
背景技术
目前汽车空调手动控制器基本上都是采用旋钮与按键分体的方式进行设计,其主要包括其上设有风机控制模块的底座、旋钮和传动组件,所述的旋钮通过传动组件将人们的指令传递到底座上的对应的控制模块上,该控制器结构尺寸较大,占用空间比较大,使得汽车其它部件的安装位置受到影响,例如按键等部件,需要另外设计。该结构需要作进一步地改进。同时,由于旋钮与控制器上的控制模块之间还设有其它的部件,因此人们很难从外观上观察得知汽车空调控制器的工作状态,即使发生故障也不能直接观察到;这是因为即使在底座上安装了发光LED,但是由于底座和旋钮表面之间所设置的其它部件的遮挡,发光LED所发射的光线不能畅通无阻地抵达到旋钮表面。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种结构紧凑、体积小且旋钮能发光的车载空调用控制器风机调速开关结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该控制器风机调速开关结构,包括底座、用于限位各部件的外壳和旋钮,所述底座上设有风机控制模块,所述外壳安装在底座上,所述旋钮安装在外壳上;其特征在于:所述底座上设有发光LED,对应于所述的发光LED在所述的底座上还设有能将所述发光LED所发射的光线均匀导出到所述旋钮表面的透光杆;所述底座和所述外壳之间还设有由所述旋钮驱动转动的用于转换所述底座上的风机控制模块档位的铜接触片。
作为改进,在所述旋钮的外端面上还可以设有能触动所述底座上风机控制模块的按键。
较好的,所述透光杆穿过所述的外壳穿插在所述的旋钮内。
与现有技术相比,本实用新型在底座和外壳之间设置了由旋钮驱动转动的铜接触片,通过铜接触片与底座上各功能档位之间的接触来转换各档位逻辑功能的输出,简化了结构;同时可在旋钮上设置按键,使得按键和旋钮一体化,减少了该控制器风机调速开关所占用的空间,同时利用透光杆的设计将底座上LED所发射的光线传递到旋钮表面,以提示人们风机的工作状态,打破了风机调速开关结构旋钮不能发光的问题,同时兼具旋钮功能。结构紧凑,工作稳定、传动准确、可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例分解结构的立体意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示,该控制器风机调速开关结构包括:
底座1,用于逻辑功能的输出,其上设有发光LED和风机控制模块(图中未示出)。
铜接触片2,位于底座和透光杆3之间,其转动可接通底座1上不同的风机控制模块,用于底座上各档位之间切换后的输出。
透光杆3,其一端穿过铜接触片2对应于发光LED设置在底座1上,其另一端穿过外壳4插设在旋钮5内;用于将发光LED所发射的光线传递到旋钮表面。
外壳4,设置在底座1上,用于定位该控制器风机调速开关结构的其它部件。
旋钮5,能转动地设置在外壳4上,通过外壳4和透光杆3定位。旋钮5部分穿过所述的外壳4驱动连接铜接触片2。
按键6,设置在旋钮5的端面上,用于触动底座1上的风机控制模块。
本实施例所提供的控制器风机调速开关结构里通铜接触片与底座各功能模块的铜片接触来达到各档位逻辑功能的输出,结构简单紧凑,占用空间小;同时旋钮通过透光杆导光后进行发光,打破了传统旋钮中间不能发光的问题;同时,设置在旋钮端面上的按键上还可以根据需要雕刻相关图形和文字,晚上发光。该控制器风机调速开关工作稳定、传动准确、可靠。
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