[实用新型]汽车远近光灯自动切换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动控制技术领域，涉及汽车远近光灯控制，特别是涉及一种汽车远近光灯自动切换装置。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平越来越高；我国机动车数量日益增多，尤其是私家车、工具车、出租车的大量增多。在各市区、乡镇等人口密集的地方，事故隐患也同步增长，特别是在夜间行车开转向灯时，由于没有远近光灯的自动切换装置，导致事故隐患的概率增大。

众所周知，根据交通规则要求：机动车在夜间转向时不但要提前开启转向灯、减速慢行，同时远光灯必须转为近光灯；且当汽车会车时，也应当将远光灯转为近光灯。而事实上，很多驾驶员却常常疏忽远近光灯的切换；结果，由于远光灯强光刺眼，对迎面行驶的车辆驾驶员及行人均产生了视觉上的障碍，造成其无法及时看清转向提示且看不清前方的路面情况。驾驶员往往要等到近距离才发觉；此时驾驶员难免动作变形，轻则惊慌失措、重则引发交通事故。且目前所知的远、近车灯大都是手动操作；驾驶员易因个人习惯而疏忽，未能适时进行远、近车灯的切换操作，影响行车安全。而且，若驾驶员已在正确的时间点注意了远、近车灯的切换操作，但过了该时间点又须再操作一次以切换回原远车灯，如此往复切换操作也会造成驾驶员的不便及困扰。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种汽车远近光灯自动切换装置，所述汽车远近光灯自动切换装置能实现汽车远近光灯的自动切换，不仅安装及使用方便，而且性能稳定、自动化程度高。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车远近光灯自动切换装置，其包括一控制单元、一与所述控制单元相电性连接的传感器单元、及一与所述控制单元相电性连接的切换电路；所述切换电路包括一电源、与所述电源并联的远光灯和近光灯、及一继电器。

本汽车远近光灯自动切换装置，通过于切换电路中设有继电器，控制单元根据传感器单元所检测的信息并判断需进行远近光灯切换时，启动继电器进行远近关灯切换；所述传感器单元将检测所得的信息传送给控制单元。所述控制单元根据传送过来的信息进行处理、或与预设的信息进行比对，判断是否要进行远近光灯的切换；若判断需进行远近光灯的切换，则启动继电器，对远近光灯进行切换；从而不仅使用方便，而且性能稳定、自动化程度高。

在上述的汽车远近光灯自动切换装置中，所述远光灯与继电器的常闭开关相串联，所述近光灯与继电器的常开开关相串联。

由于汽车在行驶时，主要使用的是远光灯，因为其照明的距离较长且亮度比较高，方便驾驶者看清路面情况；所以将继电器的常闭开关与远光灯相串联，而将继电器的常开开关与近光灯相串联。

在上述的汽车远近光灯自动切换装置中，所述传感器单元包括转向角传感器及距离传感器。在具体应用时，也可以使用其余的传感器，比如光传感器等；利用不同的传感器检测不同的信息，适用于各种需要进行远近光灯切换的情况。

在上述的汽车远近光灯自动切换装置中，所述继电器内设有根据转向角传感器测得的信号闭合的第一开关、及根据距离传感器测得的信号闭合的第二开关；所述第一开关及第二开关分别与控制单元相电性连接且相互并联。

所述继电器通过设有相互并联的第一开关及第二开关，不管是第一开关闭合还是第二开关闭合，继电器均会断开常闭开关，闭合常开开关，进行远近光灯的切换。控制单元预设转向盘的转向角为30°，当转向角传感器检测所得转向盘的转向角超过30°时；此时控制单元则控制第一开关闭合，继电器启动进行远近光灯的切换。控制单元预设汽车与前方障碍物的距离为100m，当距离传感器测得汽车与前方障碍物的距离小于100m时；此时控制单元则控制第二开关闭合，继电器启动进行远近光灯的切换。

在上述的汽车远近光灯自动切换装置中，所述继电器内设有根据转向灯信号闭合的第三开关，所述第三开关与控制单元相电性连接且与第一开关相并联。

所述继电器还设有与第一开关相互并联的第三开关，只要是第一开关、第二开关和第三开关其中一个闭合；继电器则会断开常闭开关，闭合常开开关，进行远近光灯的切换。当控制单元得知转向指示灯亮时，控制第三开光闭合，继电器则启动进行远近光灯的切换。

在上述的汽车远近光灯自动切换装置中，所述继电器为双向继电器。

在上述的汽车远近光灯自动切换装置中，所述远光灯串联有一第一电阻元件，所述近光灯串联有一第二电阻元件。如此设置可对远光灯及近光灯起到保护作用。

在上述的汽车远近光灯自动切换装置中，所述第一电阻元件及第二电阻元件均为固定电阻。