[实用新型]一种驻车制动智能控制装置有效
| 申请号： | 201120539973.4 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202429187U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 郭静静;成振坤;艾伶俐 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T7/12 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 制动 智能 控制 装置 | ||
1.一种驻车制动智能控制装置，包括车辆的油门踏板、离合器踏板、制动踏板和速度传感器(5)，其中，速度传感器(5)对汽车行驶速度进行实时检测，其特征在于，还包括：
在油门踏板上安装的油门踏板位置传感器(6)，用于对汽车油门踏板的开度进行实时监测；
在离合器踏板上安装的离合器踏板传感器(7)，用于对汽车在坡道行驶时实时监测；
在制动踏板上安装的制动踏板传感器(8)，用于对汽车紧急制动时刻做出响应；
设置在车辆前车轮的坡度传感器(9)，用于对汽车爬坡度进行实时检测；
一个制动电机(1)，该制动电机(1)通过制动力传感器(3)和电制动器(2)相连接；其中，电制动器(2)用来产生制动，制动力传感器(3)用于提供驻车和解除驻车的电信号；
一个微处理器(4)，用于对驻车制动进行控制；
速度传感器(5)、油门踏板位置传感器(6)、离合器踏板传感器(7)、制动踏板传感器(8)和坡度传感器(9)连接在微处理器(4)的输入端，微处理器(4)的输出端连接制动电机(1)。
2.如权利要求1所述的驻车制动智能控制装置，其特征在于，所述的微处理器(4)的输入端还连接有手动按钮(10)。
3.如权利要求1所述的驻车制动智能控制装置，其特征在于，所述的微处理器(4)上还连接有驻车指示灯(11)。
4.如权利要求1所述的驻车制动智能控制装置，其特征在于，所述的油门踏板位置传感器(6)为压电式传感器。
5.如权利要求1所述的驻车制动智能控制装置，其特征在于，所述的离合器踏板传感器(7)为无触点的双电位传感器。
6.如权利要求1所述的驻车制动智能控制装置，其特征在于，所述的制动踏板传感器(8)是开关量传感器。
7.如权利要求1所述的驻车制动智能控制装置，其特征在于，所述的制动力传感器(3)为压电式传感器。
8.如权利要求1所述的驻车制动智能控制装置，其特征在于，所述的电制动器(2)为盘式制动器。
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