[实用新型]具有按压机构的热熔装置有效
申请号: | 201120540037.5 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202388802U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 李叔明 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B29C65/34 | 分类号: | B29C65/34 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 卞华欣 |
地址: | 523950 广东省东莞市厚*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 按压 机构 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件组装设备技术领域,特别涉及一种具有按压机构的热熔装置。
背景技术
汽车上的一些塑料产品部件,如排挡框,它包括外框和与外框配合使用的内框,在安装到汽车上之前,需要先将其外框和内框相对固定连接。目前,两个塑料产品之间的连接方式主要有螺丝连接、卡接连接、涂胶水连接、贴双面胶连接和焊接连接等等。其中,有一部分塑料产品,如汽车排挡框,由于其本身的原因或其他工艺的需求,必须用熔胶的方式来连接固定其内框和外框。
目前,针对塑胶件的熔胶连接,现有技术中出现了一种塑胶件热熔装置,将塑胶件固定在下定位模的顶部,上定位模在气缸的作用下向下运动,并带动固定在其底部的热熔装置向下定位模的方向运动,使热熔装置的熔接头罩在塑胶件的热熔柱上,通电加热熔接头即可将热熔柱熔融,从而使两个塑胶件熔接成型。然而,现有技术中的塑胶件热熔装置在更换新的待加工工件时,必须通过人手将工件放置在下定位模的工件定位台上,然后再手动将工件按压压紧,使工件平稳地置放在工件定位台上,而热熔装置为高温装置,手动按压具有一定的危险性,工件的定位操作麻烦,操作失误大,操作安全性能低,加工效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种操作简单、使用安全且加工效率高的具有按压机构的热熔装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
提供一种具有按压机构的热熔装置,包括机架,所述机架的工作台设置有下定位模,所述下定位模开设有与工件配合使用的工件定位台,所述工件定位台上方设置有升降驱动机构,所述升降驱动机构连接有上定位模,所述上定位模的下部设置有热熔装置,所述热熔装置设置有对应工件的待熔接位置的熔接头,所述下定位模设置有用于压紧工件的按压机构,所述按压机构和所述升降驱动机构分别与一控制装置电连接。
其中,所述按压机构包括气缸、连杆和压柱,所述连杆的一端与所述气缸的活塞杆的顶部连接,所述连杆的另一端与所述压柱连接,所述压柱位于所述工件定位台的上方。
其中,所述压柱邻近所述工件定位台的一端设置有球形的压头。
其中,所述按压机构还包括有与所述连杆配合使用的限位块,所述限位块设置于所述连杆的下方。
以上的,所述下定位模设置有至少两个所述按压机构。
其中,所述热熔装置包括与所述熔接头配合使用的加热装置,所述加热装置可拆卸地固定在上定位模下部,所述熔接头可拆卸地固定在加热装置下部。
其中,所述热熔装置内设置有温度感应器,所述温度感应器与温度控制装置电连接,所述温度控制装置与加热装置电连接。
其中,所述上定位模下端设置有定位导柱和限位导柱,所述定位导柱的底部可活动地穿入所述下定位模。
其中,所述升降驱动机构的下端连接有压板,所述压板和所述上定位模之间设置有隔热板。
其中,所述机架的工作台周缘围设有可拆卸的防尘罩,所述工作台在工件出入区设置有安全防护警报器。
本实用新型有益效果为:本实用新型的具有按压机构的热熔装置,包括机架,所述机架的工作台设置有下定位模,所述下定位模开设有与工件配合使用的工件定位台,所述工件定位台上方设置有升降驱动机构,所述升降驱动机构连接有上定位模,所述上定位模的下部设置有热熔装置,所述热熔装置设置有对应工件的待熔接位置的熔接头,所述下定位模设置有用于压紧工件的按压机构,所述按压机构和所述升降驱动机构分别与一控制装置电连接。加工时,先将工件放置在工件定位台上,利用按压机构即可将工件平稳地固定在下定位模上,从而实现融接定位半自动化,具有操作简单,操作安全性能高,操作失误小,加工效率高的优点。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的另一结构示意图。
图3是本实用新型的按压机构的结构示意图。
图4是本实用新型的工件的结构示意图。
在图1、图2、图3和图4中包括有:
1——机架 11——工作台 2——下定位模
21——工件定位台 3——升降驱动机构 4——上定位模
41——定位导柱 42——限位导柱 5——热熔装置
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