[实用新型]一种液压马达盖高精度孔的珩磨工装有效
申请号: | 201120540314.2 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202367581U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 陈超;余红波;李志勇;王磊 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)桥箱有限公司 |
主分类号: | B24B33/10 | 分类号: | B24B33/10 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;柏子雵 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 马达 高精度 磨工 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于液压马达盖高精度孔珩磨工艺中的珩磨工装。
背景技术
在液压马达的制造过程中,马达盖壳体上聚集了所有的控制油路管道,其中高精度孔等是最重要的主油路。为了达到图纸的加工精度和圆柱度要求,传统的加工工艺是此孔在卧式或立式加工中心加工后,转卧式或立式珩磨机进行珩磨,这种传统的加工方法有着诸多的局限性,多方面制约着液压马达盖的制造加工:
1.生产效率低:在卧式或立式加工中心加工后,转卧式或立式珩磨机进行珩磨,延长了加工时间,影响了加工效率。
2.定位精度不高:转卧式或立式珩磨机进行珩磨,需要二次定位,加工基准面发生了改变,影响加工精度。
3.生产成本高:这种传统加工方法需要二台高精度机床和二套高精度的工装定位,提高了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种珩磨工装,通过该珩磨工装能够实现更快速且不用重复定位的马达盖壳体高精度孔的机加方法。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种液压马达盖高精度孔的珩磨工装,其特征在于:包括夹具体,在夹具体的底部设有定位销,夹具体通过定位销固定在机床工作台上,在夹具体的顶部设有垫板,在垫板上设有用以定位待加工的液压马达盖的定位圆柱销及菱形销,待加工的液压马达盖通过固定螺钉固定在垫板上。
优选地,所述垫板通过锁紧螺钉固定在所述夹具体的顶部。
优选地,所述定位圆柱销及所述菱形销通过锁紧螺母及垫圈固定在所述垫板上。
将本实用新型提供的珩磨工装放置到机床工作台后,再将待加工的液压马达盖放置在珩磨工装上,从而仅使用机床就可以完成对液压马达盖上高精度孔的珩磨加工,提高了生产效率及定位精度,同时,降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种液压马达盖高精度孔的珩磨工装的侧面剖视图;
图2为本实用新型提供的一种液压马达盖高精度孔的珩磨工装的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
如图1及图2所示,本实用新型提供的一种液压马达盖高精度孔的珩磨工装,包括夹具体1,在夹具体1的底部设有定位销8,夹具体1通过定位销8固定在机床工作台上,在夹具体1的顶部设有垫板2,垫板2通过锁紧螺钉4固定在夹具体1的顶部,在垫板2上设有用以定位待加工的液压马达盖10的定位圆柱销5及菱形销9,定位圆柱销5及所述菱形销9通过锁紧螺母7及垫圈6固定在垫板2上,待加工的液压马达盖10通过固定螺钉3固定在垫板2上。
采用本实用新型提供的一种工装对液压马达盖高精度孔进行珩磨的步骤为:
第一步:通过定位销8和螺栓将夹具体1固定在机床工作台上,将垫板2与夹具体1固定;
第二步:将待加工的液压马达盖通过菱形销9和定位圆柱销5定位在垫板2上,利用固定螺钉3锁紧;
第三步:加工马达盖各尺寸至图纸要求,高精度孔预留珩磨余量;
第四步:利用加工中心刀具库预先安装的珩磨刀具,直接更换珩磨刀进行高精度珩磨加工,达到设计图纸的圆柱度和粗糙度要求。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙工(上海)桥箱有限公司,未经龙工(上海)桥箱有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120540314.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:外圆磨床组合顶尖
- 下一篇:普通内圆磨床的自动夹头