[实用新型]一种汽车发动机缸盖有效
申请号: | 201120540469.6 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202391584U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 吴冬冬;高川;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸盖 | ||
1.一种汽车发动机缸盖,包括一体结构的缸盖(1),在缸盖(1)前端面上开设有若干个通油孔(2),其特征在于,在缸盖(1)前端面上还设有若干个能减轻缸盖(1)质量的减重孔,所述的减重孔分别位于上述通油孔(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,所述的缸盖(1)前端面为一矩形面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,在缸盖(1)前端面上还设有若干根加强筋。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,所述的加强筋设有两根,该两根加强筋分别为加强筋一(3)和加强筋二(4),所述的加强筋一(3)和加强筋二(4)沿缸盖(1)前端面的长度方向竖向间隔分布在上述缸盖(1)前端面上。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,所述减重孔的数量设置四个,该四个减重孔分别为减重孔一(5)、减重孔二(6)、减重孔三(7)和减重孔四(8)。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,所述的减重孔一(5)、减重孔二(6)分别开设在加强筋一(3)的两侧。
7.根据权利要求5所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,所述的减重孔三(7)、减重孔四(8)分别开设在加强筋二(4)的两侧。
8.根据权利要求1所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,在缸盖(1)前端面的两短边边缘开设有若干个连接孔(9)。
9.根据权利要求1所述的汽车发动机缸盖,其特征在于,所述缸盖(1)前端面的一长边边缘还开设有两个半圆形孔(10)。
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