[实用新型]一种汽车变速箱油泵的试验装置有效
| 申请号： | 201120540553.8 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN202451412U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 古兴生;陈勇;罗大国;刘文忠;程飞波;周小健;陈宗帖;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F04B51/00 | 分类号： | F04B51/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速箱 油泵 试验装置 | ||
1.一种汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，包括一个能与油泵(14)相固连的测试板组件和一个其一端能与油泵(14)转轴相连的输入轴(4)，所述的输入轴(4)穿设在测试板组件上且能周向转动，所述的输入轴(4)和测试板组件之间设有能使输入轴(4)轴向固定在测试板组件上的定位结构，所述的测试板组件上还固连有能够分别与油泵(14)的进油口、出油口相连的进油管(5)和出油管(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的测试板组件包括相互平行设置的连接板(1)和固定板(2)，所述的连接板(1)和固定板(2)之间设有若干个垫块(3)，所述的连接板(1)和固定板(2)分别与所述的垫块(3)相固连，所述的连接板(1)和固定板(2)上分别开设有中心孔一和中心孔二，所述的输入轴(4)依次穿设在中心孔一和中心孔二上，所述的进油管(5)和出油管(6)均固连在固定板(2)上。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的定位结构包括分别设置在中心孔一和中心孔二内的且均套设在输入轴(4)上的轴承一(7)与轴承二(8)，所述的输入轴(4)上设有轴肩一和轴肩二，所述的中心孔二的内侧壁上设有挡沿(41)，所述的中心孔一的外端面上固设有端盖(13)，所述的轴承一(7)的两端分别顶靠在轴肩一和端盖(13)上，所述的轴承二(8)的两端分别抵靠在轴肩二和挡沿(41)上。
4.根据权利要求2所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的输入轴(4)和固定板(2)的外端面之间的垂直度在0.03mm至0.08mm之间。
5.根据权利要求2所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的输入轴(4)和固定板(2)的外端面之间的垂直度为0.05mm。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的固定板(2)的外端面和连接板(1)的外端面之间的平行度在0.03mm至0.08mm之间。
7.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的固定板(2)的外端面和连接板(1)的外端面之间的平行度为0.05mm。
8.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的固定板(2)的外端面开设有若干个固定孔(2a)，所述的固定孔(2a)内插接有能与油泵(14)上的定位孔相连接的定位销一(9)。
9.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的连接板(1)和垫块(3)之间通过若干个螺钉(12)相固连，其两者之间还设置有若干个定位销二(10)。
10.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车变速箱油泵的试验装置，其特征在于，所述的固定板(2)和垫块(3)之间通过若干个螺钉(12)相固连，其两者之间还设置有若干个定位销三(11)。
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