[实用新型]电动车直驱轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机，特别涉及一种用于电动车直驱轮毂电机。

背景技术

现有电动车的电机工作时，当电机转速过快，温度过高时，磁钢的磁性就会下降，而且线圈容易烧毁，导致工作效率低，造成维修不方便，成本高。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动车直驱轮毂电机，以克服上述不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动车直驱轮毂电机，它包括主轴1、套装在主轴1上的定子机构2、套装在定子机构2外部的转子机构3，以及与转子机构相连的磁钢8，转子机构3外围设有聚氨酯9以及与转子机构3两端固定连接的左、右端盖10，所述定子机构2包括矽钢片4和定子支架5，所述矽钢片4套装在定子支架5的外部，所述矽钢片4上缠绕线圈7部位设有温度传感器6且与电机的控制部分相连。

本实用新型的有益效果是：采用在线圈上设有温度传感器，当温度过高时可以调整降低转速，达到保护电机磁钢和线圈作用。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车直驱轮毂电机结构剖面示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、主轴；2、定子机构；3、转子机构；4、矽钢片；5、定子支架；6、传感器；7、线圈；8、磁钢；9、聚氨酯；10、左右端盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型电动车直驱轮毂电机，包括主轴1、套装在主轴1上的定子机构2、套装在定子机构2外部的转子机构3，以及与转子机构相连的磁钢8，转子机构3外围设有聚氨酯9以及与转子机构3两端固定连接的左、右端盖，所述定子机构3包括矽钢片4和定子支架5，所述矽钢片4套装在定子支架5的外部，所述矽钢片4上缠绕线圈7部位设有温度传感器6且与电机的控制部分相连。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。