[实用新型]可移式多功能发动机冷磨合机

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷磨合机技术领域。 

背景技术

现有的发动机冷磨合装置均是针对一种特定车型制作的，只能定型冷磨，且体积大、价位高、移动不便，不仅给维修业主带来不便，而且限制了维修发动机的种类。若维修业主想要扩展维修范围，需购齐或制造所有种类发动机冷磨合装置，不仅费用高昂，而且占地空间大。 

发明内容

为克服背景技术中不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可移式，且能适应多种发动机的冷磨合机。 

为实现上述发明目的，本发明创造采用如下技术方案： 

本发明创造的可移式多功能发动机冷磨合机，包括变频电动机、变频器、联轴节、支撑架和底座，所述变频电动机通过电机支架设置在支撑架上，变频器固定在变频电动机上，变频电动机输出轴接联轴节，所述支撑架由立柱和横梁固定连接而成，立柱内侧由上至下开有若干组对称条形槽孔C，电机支架通过连接件设置在任一组条形槽孔C内；所述底座由钢骨架和滑移梁铰接而成，整体呈长方形平台；钢骨架上端面沿钢骨架长度方向对称开有条形槽孔B，滑移梁垂直于钢骨架设置，滑移梁两端开有螺纹孔，通过铰接螺栓与钢骨架的条形槽 孔B不同位置连接；滑移梁中部还对称开有条形槽孔A，条形槽孔A内设置立柱螺柱。 

进一步，所述联轴节由联轴器和法兰盘组成，联轴器一端与变频电动机输出轴连接，法兰盘一端与发动机的飞轮连接。 

进一步，所述电机支架由长方形钢板和三角形钢板组成，三角形钢板垂直于长方形钢板设置；长方形钢板两端设有螺纹孔。 

进一步，所述立柱螺柱上套设圆形垫片。 

进一步，所述底座底面边角设有万向轮。 

进一步，还包括发动机，发动机与立柱螺柱连接，发动机中心轴对中于变频电动机中心轴。 

当需要对发动机进行冷磨合时，使用吊机将发动机调放在底座上，连接好机油表。将发动机与变频电动机轴中心对中，将法兰盘中部与发动机的飞轮正确啮合，使发动机保持中心位置运转而达到良好的冷磨效果，进而对汽、柴油发动机进行冷磨合。 

由于本实用新型采用了上述技术方案，具有下列优点： 

1、由于本机体积小、功率小且移动方便，因此无论发动机在车上、车下，还是在室内、室外都能进行冷磨合工作。 

2、具有结构简单、节省成本、提高工效、缩短磨合时间，减少污染等特点，适合于世界各国生产的汽车、工程机械车发动机及大重型汽、柴油发动机的冷磨。 

3、特别适用于发动机大修后的冷磨、热试、调试。磨合质量好、气密性稳定、安装连接均十分方便，且经久耐用。 

附图说明

图1是本发明创造的结构示意图； 

图2是图1的俯视图； 

图3是图1的右视图。 

图中：1、钢骨架；2、立柱；3、横梁；4、变频电动机；5、电机支架；6、联轴器；7、法兰盘；8、立柱螺柱；9、滑移梁；10、条形槽孔A；11、铰接螺栓；12、条形槽孔B；13、条形槽孔C；14、长方形钢板；15、三角形钢板；16、螺纹孔；17、变频器。 

具体实施方式

结合图1至图3，一种可移式多功能发动机冷磨合机，包括支撑架和底座，支撑架由立柱2和横梁3固定连接而成，立柱2内侧由上至下开有若干组对称条形槽孔C 13，电机支架5通过螺栓设置在任一组条形槽孔C 13内，电机支架5上设有变频电动机4，通过变频器调节变频电动机的转速。其中，电机支架5由长方形钢板14和三角形钢板15组成，三角形钢板垂直与长方形钢板设置；长方形钢板两端设有螺纹孔16。底座由钢骨架1和滑移梁9铰接而成，整体呈长方形平台；钢骨架1上端面沿钢骨架长度方向对称开有条形槽孔B12，滑移梁9垂直于钢骨架设置，滑移梁两端开有螺纹孔，通过铰接螺栓11与钢骨架的条形槽孔B12不同位置连接；滑移梁9中部还对称开有条形槽孔A10，条形槽孔A10内设置立柱螺栓8。 

变频电动机4输出轴接联轴节，联轴节由联轴器6和法兰盘7组成，联轴器6一端与变频电动机4输出轴连接，法兰盘7一端与发动机的飞轮连接。