[实用新型]汽车安全带强制佩戴装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车安全装置，特别是涉及一种汽车安全带强制佩戴装置。 

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越多，而且随着汽车车速的不断提升，行驶安全性显得尤为重要。安全带作为一项重要的安全措施被广泛应用在汽车领域，在保证乘员安全方面发挥着重要作用。为了保障乘车安全，交通法规规定乘车人员必须佩戴安全带，当遇到紧急情况时可起到安全保护作用。但是在车辆使用过程中，经常存在驾驶员忘记系安全带的情况，从而导致在交通事故发生时，人员伤亡居高不下。此时大部分车辆上只能通过报警灯来进行提示，容易被驾驶人员忽略。现在市面上有很多提醒人们扣上安全带的装置。 

中国专利局2008年4月16日公告了名称为汽车安全带报警系统的实用新型专利，公告号为CN201046697Y。该系统包括按钮、报警器、座椅、插件和汽车电路，在座椅的坐垫下面安装有第一按钮，第一按钮与常开开关的按件活动接触；常开开关的一端与报警器的一端连接，报警器的另一端与汽车电路连接；常开开关的另一端通过线路与常闭开关的一端连接；常闭开关的另一端与汽车电路连接；安装在安全带的插件与常闭开关的按件活动接触。该装置可起到一定的安全带未系的报警效果，但只是起简单的提示作用，不能在安全带未扣的情况下，阻止车辆的加速行驶，达不到强制系好安全带的目的。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种汽车安全带强制佩戴装置，所述汽车安全带强制佩戴装置可在安全带未系时阻止车辆的加速行驶。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车安全带强制佩戴装置，其包括一系用安全带时输出电压与未系用安全带时输出电压不同的控制电路、一检测所述控制电路输出电压的第一检测单元、一检测电子油门踏板输出电压的第二检测单元、一控制进入气缸混合气量大小的节气门、及一处理第一检测单元和第二检测单元检测所得信息并发送控制信息至节气门的控制单元，所述控制电路、第一检测单元、第二检测单元及节气门分别与所述控制单元相电性联接。 

本汽车安全带强制佩戴装置通过设有控制电路、第一检测单元、第二检测单元、节气门及控制单元；当乘客系用安全带时所述控制电路的输出电压不为零，所述第一检测单元检测所述控制电路的输出电压，所述第二检测单元检测所述电子油门踏板的输出电压；所述控制单元将控制电路的输出电压与电子油门踏板的输出电压做相乘处理，再除以控制电路的电源电压值所得是电子油门踏板的输出电压，所述控制单元发送控制信息至所述节气门，所述节气门的开度根据电子油门踏板的输出电压发生改变，车辆正常行驶。当乘客未系用安全带且低挡或倒挡行驶时，所述控制电路的输出电压不为零，车辆正常行驶；当乘客未系用安全带且欲高挡行驶时，所述控制电路的输出电压为零，所述控制单元发送控制信息至所述节气门，所述节气门的开度不变，车辆不能加速行驶，直到系好安全带后方能恢复正常行驶。 

在上述的汽车安全带强制佩戴装置中，所述控制电路包括一电源、一电阻、一带扣开关、及一挡位位于1挡或倒挡时为闭合状态、且位于其它挡位时为断开状态的挡位开关；所述电源、电 阻及所述带扣开关依次串联形成一回路，所述挡位开关与所述带扣开关相并联联接，所述第一检测单元与所述电阻相并联联接。 

所述控制电路的输出电压即为所述电阻的输出电压，当乘客系用安全带时，带扣开关为闭合状态，无论挡位开关是否闭合，所述控制电路的输出电压均为所述电源电压。当乘客未系用安全带且挡位位于1挡或倒挡时，带扣开关为断开状态且所述挡位开关为闭合状态，此时所述控制电路的输出电压即为所述电源电压；当乘客未系用安全带且位于其它挡位时，带扣开关为断开状态且所述挡位开关也为断开状态，此时所述控制电路的输出电压为零，所述控制单元发送控制信息至所述节气门，所述节气门的开度不变，车辆不能加速行驶，直到系好安全带后方能恢复正常行驶。 

在上述的汽车安全带强制佩戴装置中，所述带扣开关的控制点设于所述汽车安全带的固定端或活动端。 

在上述的汽车安全带强制佩戴装置中，所述挡位开关的控制点设于变速器换挡杆处。 

在上述的汽车安全带强制佩戴装置中，所述电源电压为1V。 

设置所述电源电压为1V，则所述控制单元只需将控制电路的输出电压与所述电子油门踏板的输出电压相乘即可；在实际应用中，也可设置电源电压为其它的数值，所述控制单元在将控制电路的输出电压与所述电子油门踏板的输出电压相乘后，再除以控制电路的电源电压值所得为油门踏板的输出电压。