[实用新型]一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体试验管路系统，尤其是能够消除管路成附件拆卸时漏油的滑油试验管路系统。

背景技术

在直升机研制研制规范和设计需求，需要在直升机研制阶段进行主减滑油散热系统和发动机滑油散热系统地面模拟试验，以验证主减滑油散热系统和发动机滑油散热系统的功能和技术指标满足设计技术要求。滑油系统地面模拟试验台正是为完成以上地面模拟试验的专用设备。在滑油系统地面模拟试验台进行试验、维护过程中经常需要对试验件、管路成附件、滑油加热器等进行安装和拆卸。由于试验件、管路等系统中留有较多的滑油，在拆卸过程中管路和成附件中留存的滑油将全部泄漏造成系统的污染和滑油的浪费。

发明内容

针对目前滑油试验管路系统在成附件拆卸时造成漏油等不足，本发明提出一种能够避免漏油的滑油试验管路系统。

本发明采取的技术方案为：一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路系统，包括滑油箱[1]、油滤[2]、截止阀[3、5、9、11、13]、滑油泵[4]、流量传感器[6]、滑油加热器[7、8]、滑油散热器[10]、安全阀[12]；油箱出油口和滑油泵[4]进油口连接，其连接管路中间串联安装有油滤[2]和第一截止阀[3]；滑油泵[4]出油口和第一滑油加热器[7]进油口连接，连接管路中按顺序依次串联安装有第二截止阀[5]和流量计[6]；第一滑油加热器[7]和第二滑油加热器[8]串联安装，第二滑油加热器[8]依次串联有第三截止阀[9]、滑油散热器[10]和第四截止阀[13]，最后接入滑油箱[1]的回油口。

进一步地，上述消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路系统还包括流量调节旁路，即在滑油泵[4]出口通过一个三通由滑油管路连接第五截止阀[11]、安全阀[12]后连接到滑油箱[1]的回油口。

进一步地，为消除管路成附件拆卸时滑油泄漏，上述消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路系统中还包括回油旁通管路，即在滑油泵[4]和第二截止阀[5]上并联有第六截止阀[14]。具体连接为：第六截止阀[14]的一端和滑油泵[4]进油口连接，第六截止阀[14]的另一端和第二截止阀[5]出油口连接。

进一步地，在拆卸时，为了使滑油顺利流入滑油箱[1]回油口，在消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路系统中设置有管路进气口，包括空气滤清器[15]和第七截止阀[16]，空气滤清器[15]通过第六截止阀[16]，安装在滑油散热器[10]和第四截止阀[13]之间的管路上。

本发明的特点在于仅在现有试验管路基础上增加回油旁通管路和管路进气口，在试验和维修状态时通过改变不同截止阀的开启、关闭而改变滑油的流动方向，确保在管路拆卸时不会出现滑油泄漏。

有益技术效果：通过在管路系统中进行旁通设计，利用系统中的滑油泵将试验件、管路等系统中的滑油抽回油箱，减少系统维护、试验件更换时滑油的浪费和污染。可减少滑油试验系统在进行试验件、管路、加热器拆卸时的滑油泄漏，减少浪费和污染，方法简单可行，易于实施。

附图说明

图1为现有滑油试验管路系统连接示意图。

图2为本发明滑油试验管路系统连接示意图；其中，1：滑油箱，2：油滤，3、5、9、11、13、14、16：第一～第七截止阀，4：滑油泵，6：流量计，7：第一滑油加热器，8：第二滑油加热器，10：滑油散热器，12：安全阀，15：空气滤清器。

具体实施方式

为了更好的说明本发明，下面结合说明书附图对本发明作详细描述。请参阅说明书附图2，其为本发明一较佳实施方式示意图。

一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路系统，包括滑油箱1、油滤2、截止阀3、5、9、11、13、滑油泵4、流量传感器6、滑油加热器7、8、滑油散热器10、安全阀12；油箱出油口和滑油泵4进油口连接，其连接管路中间串联安装有油滤2和第一截止阀3；滑油泵4出油口和第一滑油加热器7进油口连接，连接管路中按顺序依次串联安装有第二截止阀5和流量计6；第一滑油加热器7和第二滑油加热器8串联安装，第二滑油加热器8依次串联有第三截止阀9、滑油散热器10和第四截止阀13，最后接入滑油箱1的回油口。

进一步地，上述消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路系统还包括流量调节旁路，即在滑油泵4出口通过一个三通由滑油管路连接第五截止阀11、安全阀12后连接到滑油箱1的回油口。