[实用新型]一种用于道路的振动标线

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通安全设施，特别涉及一种用于道路的振动标线。

背景技术

现有技术的震动带多以铸钢和橡胶为原料，多数用于城市干线和支线，此种结构的震动带的目的在于降低车速，引起司机对道理安全的注意。

但是，以铸钢和橡胶为原料构成的震动带，存在着安装复杂，容易耗损的缺陷，而且减速效果也不是特别明显，甚至不能引起司机的注意。

故此结构的震动带不适合农村公路使用。

实用新型内容

为了克服现有技术中的震动带，不适合农村公路使用的问题，本实用新型实施例提供了一种用于道路的振动标线。所述技术方案如下：

一种用于道路的振动标线，设置在道路的中心，所述振动标线为带状，它包括至少两排突起物及填充物，所述两排突起物均沿所述道路长度方向设置并呈规则排列，所述两排突起物分别置于所述道路的中心线的两侧，每个突起物均包括上部和下部，所述突起物的上部突出道路表面，所述突起物的下部埋于所述道路表面之下。

进一步地，所述振动标线还包括设于两排突起物中间的多个突起路标，所述突起路标沿所述道路中心线等间距布置。

具体地，所述多个突起路标均为逆反射突起路标。

具体地，所述振动标线为宽度15-20cm、深度为15-20cm的带。

具体地，所述突起物为10x10x20cm的石块。

具体地，两个相邻的突起物之间的横向距离为5-10cm。

具体地，所述突起物的上部高度为3-4cm。

具体地，所述突起路标之间的间距为3-5m。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：相比现有技术，本实用新型是根据农村公路所在地区经济和社会发展水平、以及农村公路自身的功能和特点，设置的针对主要交通安全问题的交通安全设施，因地制宜，对交通安全设施进行技术创新，降低建设和养护成本，所述振动标线可以综合改造农村公路弯道视距不良路段，改善穿村路段交通安全状况以及改善路口交通安全状况，有效降低来往车辆的车速，减少安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例所述用于道路的振动标线的主视图；

图2是图1的A-A剖视放大图。

图中：

10道路，

20振动标线，21突起物，21A上部，21B下部，22填充物，23突起路标。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本实用新型所述一种用于道路的振动标线，设置在道路10的中心，所述振动标线20为带状，它包括至少两排突起物21及填充物22，所述两排突起物21均沿所述道路10长度方向设置并呈规则排列，所述两排突起物21分别置于所述道路10的中心线的两侧，每个突起物21均包括上部21A(参见图2)和下部21B(参见图2)，所述突起物21的上部21A(参见图2)突出道路10表面，所述突起物21的下部21B(参见图2)埋于所述道路10表面之下。

相比现有技术，本实用新型是根据农村公路所在地区经济和社会发展水平、以及农村公路自身的功能和特点，设置的针对主要交通安全问题的交通安全设施，震动标线采用方便可取的小石块为主要材料，设置中心小石块振动标线20：采用在路面嵌入小石块的方式，在弯道路10段设置中心振动标线20，如图2-5所示。因地制宜，对交通安全设施进行技术创新，降低建设和养护成本，所述振动标线20可以综合改造农村公路弯道视距不良路段，改善穿村路段交通安全状况以及改善路口交通安全状况，有效降低来往车辆的车速，减少安全隐患。

进一步地，为了增加夜间行车的安全性，所述振动标线20还包括设于两排突起物21中间的多个突起路标23，所述突起路标23沿所述道路10中心线等间距布置。

具体地，作为优选，所述多个突起路标23均为逆反射突起路标23。

具体地，作为优选，所述振动标线20为宽度15-20cm、深度为15-20cm的带。

具体地，作为优选，所述突起物21为10x10x20cm(长x宽x高)的石块。