[实用新型]一种手球装配的复式连接结构

说明书

技术领域

本实用新型为一种手球装配的连接结构，特别涉及一种手球装配的复式连接结构，属于汽车零部件技术领域。 

背景技术

汽车手球总成件包括手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰盖、真皮套。该总成部件为汽车操纵换挡功能件，由于手球零件较小，配合产品较多，型面又是客户提供，所以在挂档过程中对手球组成零件匹配提出了更高的要求，原来对手球组成零部件匹配，都是用自攻螺钉，装配时间长，相应的装配成本高；或采用简单的卡接方式，装配后的产品强度低，未能满足客户对产品装配强度的要求。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中，汽车手球总成件的装配时间长，相应的装配成本高，或产品强度低的缺陷，提供了一种手球装配的复式卡接连接结构，可达到缩短装配时间、降低装配成本、增加产品装配后强度的目的。 

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种手球装配的复式连接结构，包括手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰盖、真皮套和固定螺栓，所述手球包胶体整体由骨架和包胶注塑而成，所述电镀装饰环与手球包胶体固定连接，所述换挡装饰盖与手球包胶体通过固定螺栓连接，所述真皮套与手球包胶体粘接连接，还包括电镀装饰圈，所述电镀装饰圈包括中心孔、两边各设置有一个配合方孔，在中心孔与二个配合方孔之间各设置有一个配合方槽，在电镀装饰圈的前端两侧，还各设置有一个触角定位点；所述电镀装饰环上部两边的内侧，向上对称设置有二个导向卡脚，电镀装饰环的前端内侧设置有凹形锁止触角，电镀装饰环的2个导向卡脚与电镀装饰圈的二个配合方孔插接连接，所述电镀装饰环前端的凹形锁止触角与电镀装饰圈的前端触角定位点为挂钩连接；所述手球包胶体包括上部手球包胶主体和下部手球包胶连接体，所述手球包胶连接体上部两侧对称设置有卡槽结构，所述手球包胶连接体两侧的卡槽结构与电镀装饰圈两侧边的配合方槽为卡接连接。 

所述手球包胶连接体上部正中位置设置有防错筋，电镀装饰圈的中心孔前端设置有导向防错槽，所述手球包胶连接体的防错筋与电镀装饰圈的导向防错槽为插接连接。 

所述电镀装饰圈的配合方孔前部内侧上方设置有一块锁紧平板，所述电镀装饰环的导向卡脚的前部内侧下部设置有一个缺口，电镀装饰圈的锁紧平板与电镀装饰环的缺口配合安装，电镀装饰环的导向卡脚压在电镀装饰圈的锁紧平板的上方，电镀装饰圈与电镀装饰环通过导向卡脚和锁紧平板压锁插接连接。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

(1)手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰圈之间的装配，不用紧固螺钉，简化了装配方法，装配的工作效率提高了20-30％，节约了装配时间，相应地降低了装配成本； 

(2)手球的电镀装饰环、电镀装饰圈和手球包胶体三者通过复式卡接连接结构紧固在一起，确保了连接强度，比原先那简单的卡扣安装强度提高了20-25％，同时稳定性提高了40-50％，提高了手球产品质量，满足了用户对产品使用性能的需求。 

附图说明：

图1-1是：手球部件分解图； 

图1-2是：手球包胶体分解图； 

图2-1是：手球包胶连接体主视图； 

图2-2是：手球包胶连接体左视图； 

图3-1是：电镀装饰环俯视图； 

图3-2是：图3-1A-A剖视图； 

图3-3是：图3-1B-B剖视图； 

图4-1是：电镀装饰圈俯视图； 

图4-2是：图4-1C-C剖视图； 

图5-1是：手球在实施例完成装配步骤①时的主视图； 

图5-2是：图5-1D-D剖视图 

图5-3是：手球在实施例完成装配步骤①时的立体图； 

图6-1是：手球在实施例完成装配步骤②时的后视图； 

图6-2是：图6-1E-E剖视图； 

图6-3是：图6-2F-F剖视图； 

图7-1是：手球在实施例完成装配步骤③时的后视图； 

图7-2是：图7-1G-G剖视图； 

图7-3是：图7-2H-H剖视图； 

图8-1是：手球在实施例完成装配步骤③时的后视图； 

图8-2是：图8-1I-I剖视图； 

图8-3是：图8-2A部局部放大图。