[实用新型]一种新型分离轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型分离轮，尤其是涉及一种滤嘴接装机上的分离轮。

背景技术

滤嘴接装机上的分离轮是目前结构最复杂、维修量最大的关键部件之一，传统的分离轮采用2组滑块形式，通过双凸轮带动内外滑块向两端移动从而使吸附近在轮槽上的烟支分开得到一个能放入双倍长滤嘴段的间距。但是这种结构存在许多缺陷：轮体装配维修不方便，易损件多，运行噪音大、不平稳。运行过程中产生很高的瞬时负压，密封困难，易吸灰尘。

本实用新型为了克服上述缺陷，进行了有益的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供了一种新型分离轮。

为了实现上述目的，采用如下技术方案：

提供了一种新型分离轮，包括一轴(19)，鼓轮座(1)套于轴(19)上，鼓轮座(1)外为一配气阀(3)，枢体(12)套于配气阀(3)上，上推杆(17)及下推杆(25)分布于枢体(12)外侧，其特征在于：上推杆(17)及下推杆(25)上各有两组滑块。

进一步地，所述的滑块由内滑块(14)及外滑块(16)组成，外滑块(16)通过销连接一外扇形块(13)，内滑块(14)及外滑块(16)与上推杆(17)及下推杆(25)之间有一压板(15)。

进一步地，所述的上推杆(17)一端为一簧座(21)，簧座(21)一端设有挡圈(20)，上推杆(17)通过销连接于顶头(22)，顶头(22)连接压簧(23)。

进一步地，所述的上推杆(17)另一端为一隔圈(8)，隔圈(8)通过短销轴(7)轴承连接于外凸轮(5)上，隔圈(8)外有起防尘作用的防尘圈(9)和防尘罩(10)。

进一步地，所述的外凸轮(5)紧连接内凸轮(4)，内凸轮(4)固定于配气阀(3)上。

进一步地，所述的轴(19)的一端与鼓轮座(1)之间设有压盖(18)，与枢体(12)所连接的部分设有压盖(24)，轴(19)的另一端与轴承之间设有一隔离环(29)。

进一步地，所述的下推杆(25)一端连接簧座，另一端上设有一长销轴(27)，长销轴(27)上设有一隔套(28)。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：凸轮的升降角度加大，因此滑块转动时加速度减小、冲击降低，提高了凸轮、滚轮的使用寿命，降低了机器的噪音。另外，凸轮机构与轮体的负压通道分离，且凸轮机构由专门的密封罩密封，密封效果好；滑座外露，无须密封，防止了滑座在高速运动过程中形成瞬时负压而吸入灰尘，阻碍凸轮机构和滑座的运动，减少了凸轮和滑座的磨损，降低了故障的发生。

附图说明

图1是本实用新型的剖面图。

附图标记：1.鼓轮座；2.基座；3.配气阀；4.内凸轮；5.外凸轮；6.凸轮；7.短销轴；8.隔圈；9.防尘圈；10.防尘罩；11.挡环；12.枢体；13.外扇形块；14.内滑块；15.压板；16.外滑块；17.上推杆；18.压盖；19.轴；20.挡圈；21.簧座；22.顶头；23.压簧；24.压盖；25.下推杆；26.销；27.长销轴；28.隔套；29.隔离环。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的实施例参考附图所示，鼓轮座(1)套于轴(19)上，鼓轮座(1)外为一配气阀(3)，枢体(12)套于配气阀(3)上，上推杆(17)及下推杆(25)分布于枢体(12)外侧，上推杆(17)及下推杆(25)上各有两组滑块，上推杆(17)一端为一簧座(21)，簧座(21)一端设有挡圈(20)，上推杆(17)通过销连接于顶头(22)，顶头(22)连接压簧(23)。滑块由内滑块(14)及外滑块(16)组成，外滑块(16)通过销连接一外扇形块(13)，内滑块(14)及外滑块(16)与上推杆(17)及下推杆(25)之间有一压板(15)。上推杆(17)另一端为一隔圈(8)，隔圈(8)通过短销轴(7)轴承连接于外凸轮(5)上，隔圈(8)外有起防尘作用的防尘圈(9)和防尘罩(10)，外凸轮(5)紧连接内凸轮(4)，内凸轮(4)固定于配气阀(3)上。轴(19)的一端与鼓轮座(1)之间设有压盖(18)，与枢体(12)所连接的部分设有压盖(24)，轴(19)的另一端与轴承之间设有一隔离环(29)。下推杆(25)一端连接簧座，另一端上设有一长销轴(27)，长销轴(27)上设有一隔套(28)。