[实用新型]一种汽车仪表台横梁检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其是涉及一种汽车仪表台横梁检测装置。          

背景技术

在汽车成为我们的主要交通工具时，其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也是越来越先进和快速。但有些零件的检测技术还是很繁琐，这个给提高生产速度和产品质量带来了很大的麻烦。在现在汽车的仪表台横梁的检测还是依靠人工一个一个按照上面的孔来检测，这样的方法需要工人在检测完一个孔以后再移动横梁再对好孔然后再插入检测棒进行检测，这需要工人在重复几个同样的工作，当需要检测的孔很多的时候，这样的检测方法就显得特别的繁琐，既浪费劳动力又浪费时间。由于仪表台横梁是用来固定整改个仪表台的，仪表台的整体状态直接影响整车质量和销量，所以仪表台横梁的产品一致性尤为关键；目前因无相应的检验装置，无法快速有效的检验控制安装孔位置和空间尺寸，导致产品质量失控。 

中国专利授权公告号：CN201081657Y，授权公告日2008年7月2日，公开了一种汽车仪表盘骨架横梁上检测装置，包括底座、操作台、扣紧装置，该检测装置可以有效的检测仪表盘横梁的部分结构，但是这种装置并不能完全对整个仪表台横梁进行检测，无法一次性检测对于生产的速度造成了一定影响。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的无法直接有效的检验安装孔位置和尺寸的不足，提供了一种汽车仪表台横梁检测装置。     

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种汽车仪表台横梁检测装置，包括基座、检测模块、检测销，所述基座两端各设有一个定位结构，所述定位结构上设有与仪表台横梁两端的四个安装孔配合的定位孔，在定位结构的两端设有压紧装置，所述基座上两个定位结构之间设有若干个检测模块和检测销，所述基座上设有若干设置检测模块、检测销、定位结构和压紧装置的立柱。定位孔和压紧装置的配合使得仪表台横梁可以很好的被固定住不至于转动，从而使检测销可以插入各个安装孔内，检测模块进行空间尺寸的检测，立柱的设计整体抬高了仪表台横梁使得在底面的安装孔。               

作为优选，所述检测销上设有弹簧。弹簧搭配检测销使得检测销的使用更灵活快捷。

作为优选，所述检测销和检测模块上设有翻转装置。翻转装置使得检测销和检测模块可以测得仪表台横梁侧面及底面的安装孔。

作为优选，所述定位结构顶端倾斜成一斜坡面。斜坡面的设计使得仪表台横梁固定其上时是倾斜的，从而使尽可能多的安装孔面对检测销和检测模块。

作为优选，所述检测销的直径均不同。不同直径的检测销对应不同的安装孔。

作为优选，所述压紧装置的顶端设有与定位孔配合的定位销。通过压紧装置上的定位销可以固定仪表台横梁不至于滚动。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）直接有效的检验控制安装孔位置和空间尺寸；（2）操作简便；（3）提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的定位结构示意图。

图3是本实用新型的检测销局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种汽车仪表台横梁检测装置，包括基座1、检测模块5、检测销6，基座1两端各设有一个定位结构2，定位结构2顶端倾斜成一斜坡面，定位结构2上设有与仪表台横梁两端的四个安装孔配合的定位孔3，定位孔3设置在斜坡面上的凸块上，在定位结构2的两端设有压紧装置4，如图2所示，压紧装置4的顶端设有与定位孔3配合的定位销10，压紧装置4压下时恰好可以使定位销10对准定位孔3。如图1所示，在基座1上设有若干设置检测模块5、检测销6、定位结构2和压紧装置4的立柱7，定位结构2与压紧装置4均设置在立柱7上，检测销6和检测模块5则根据需要部分设置在立柱7上，每个检测销6的直径不同。如图1所示，基座1上两个定位结构2之间设有若干个检测模块5和检测销6。如图3所示，检测销6上设有弹簧8，检测销6和检测模块5上设有翻转装置9。如图3所示，翻转装置9设有一个旋转轴心，使用时根据需要旋转检测模块5或检测销6，来达到预定位置。

使用时，将仪表台横梁的4个安装孔对应于4个定位孔3上，然后利用压紧装置4上的定位销10固定住。这时就可以进行对转向管柱安装支架、离合踏板安装支架、制动踏板安装支架、车身连接支架、CD机安装支架、仪表安装支架、安全气囊安装支架及中央集控器安装螺栓等控制点进行孔位和空间尺寸的检测，在过程中检测销6配合弹簧8快速检测，若检测模块5和检测销6无法测到所需数据则利用翻转装置9使检测销6和检测模块5达到所需位置来进行检测。