[实用新型]可拆卸式踏板支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件的领域，尤其是一种可拆卸式踏板支架。

背景技术

随着我过经济的发展，汽车工业的发展也越来越快，同时激烈的市场竞争，使得汽车生产厂家在保证质量的同时，不得不采取降价的措施来吸引汽车消费者，随着汽车行情的一降再降，汽车生产商或者汽车销售商，其获得的利润空间已经很少了，因此，想要重新提高利润空间或能再让利于汽车消费者，应当在汽车的配件上进行技术改进，使这些配件在不降低质量和使用性能的前提下能降低成本，才是汽车生产商重获利润空间的根本举措。

在汽车行业，踏板支架是汽车的行驶过程中必不可少的，目前，有些踏板支架的结构为离合踏板支架、刹车踏板支架和油门踏板支架，其连接方式是将这些组件固定在一起，这样制造虽然能够节省空间，但是制造复杂，装配麻烦，不可以根据不同的车型调节离合踏板之间与刹车踏板支架之间的间距，如果离合踏板支架坏了，那就需要更换整个踏板支架，这样更换成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供一种可拆卸式踏板支架，能够制造方便并且安装简单。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可拆卸式踏板支架，包括离合底板和刹车底板，所述的离合底板上安装有离合踏板装置，所述的刹车底板上安装有刹车踏板装置，所述的离合底板与刹车底板相连接。

进一步地，所述的离合踏板装置包括安装在离合底板上的转轴座和离合臂，转轴座内设置有离合转轴，离合转轴上设置有离合踏板轴套，离合踏板轴套与离合臂固定连接，离合臂与离合底板之间连接有离合推杆，所述的离合底板上安装有离合压簧，离合臂下表面设有与离合压簧相配合的离合弹簧定位套。

所述的刹车踏板装置包括安装在刹车底板上的转轴座和刹车臂，转轴座内设有刹车转轴，刹车转轴上设有刹车踏板轴套，刹车踏板轴套与刹车臂固定连接，刹车臂与刹车底板之间设有刹车推杆，所述的刹车底板上安装有刹车压簧，刹车臂下表面设有与刹车压簧相配合的刹车弹簧定位套。

为了能够更换更加方便，所述的离合底板与刹车底板之间为可拆卸式结构。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的可拆卸式踏板支架，将离合踏板装置与刹车踏板装置之间为可拆卸式连接，能够在安装时更加方便，更换更加方便，使用者在使用后，如果离合踏板装置或者刹车装置损坏，就只需要更换离合踏板装置或刹车装置，对使用者来说节约费用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3本实用新型的结构示意图；

图4是图3的侧视图。

图中1.离合底板，2.刹车底板，31.离合臂，32.离合转轴，33.离合推杆，34.离合压簧，35.离合弹簧定位套，41.刹车臂，42.刹车转轴，43.刹车推杆，44.刹车压簧，45.刹车弹簧定位套。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2、图3和图4所示的可拆卸式踏板支架，包括离合底板1和刹车底板2，离合底板1与刹车底板2之间为可拆卸式结构，离合底板1上安装有离合踏板装置，刹车底板2上安装有刹车踏板装置，离合底板1与刹车底板2相连接，离合踏板装置包括安装在离合底板1上的转轴座和离合臂31，转轴座内设置有离合转轴32，离合转轴32上设置有离合踏板轴套，离合踏板轴套与离合臂31固定连接，离合臂31与离合底板1之间连接有离合推杆33，离合底板1上安装有离合压簧34，离合臂31下表面设有与离合压簧34相配合的离合弹簧定位套35；刹车踏板装置包括安装在刹车底板2上的转轴座和刹车臂41，转轴座内设有刹车转轴42，刹车转轴42上设有刹车踏板轴套，刹车踏板轴套与刹车臂41固定连接，刹车臂41与刹车底板2之间设有刹车推杆43，刹车底板2上安装有刹车压簧44，刹车臂41下表面设有与刹车压簧44相配合的刹车弹簧定位套45。

本实用新型的可拆卸式踏板支架，在汽车上依次安装带有离合踏板装置的离合底板1和刹车装置的刹车底板2以及油门组件，能够分开安装，更加方便，如有损坏，只需更换一个装置，无需更换整套踏板支架，更加节省后期维修费用，批量化生产快。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。