[实用新型]电容式触摸屏和电容式触摸按键

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆的电容式触摸屏和电容式触摸按键。

背景技术

随着汽车工业的日益发展，许多汽车企业在进行众多高新技术研发时不仅致力于在动力性和安全性方面进行革新，而且也同时迫切要求改善车内设备的舒适性、可操控性和美观性。

当前，在高端车型中已经开始应用电容式触摸屏和电容式触摸按键。图1示出现有技术中电容式触摸屏或触摸按键的原理示意图。如图1所示，当顾客手指100触碰触摸面板时，人体通过大地接地。当手指100触摸到电容接触点101时，人体手指100产生的电容会被控制芯片102所读取。当所读取的电容值超过控制芯片102设定的阈值时，就认定接触有效，从而触发相应功能。就目前的技术而言，要求触摸面板由非导电材料制成，以免发生误触碰。

然而，在触摸屏或按键周边往往都会安装一些金属装饰件，这些金属装饰件由金属材料制成，本身也会产生一定的电容值，因此会影响电容式触摸屏或电容式触摸按键的性能，容易导致误触发或者电磁兼容实验无法通过。

举例而言，在电容式触摸按键的情况中，按键周围是由金属电镀件构成的装饰框。如果该金属电镀件采用普通的金属电镀而不采取任何特殊处理，则可能产生如下问题：

1、在触摸按键的灵敏度调整到较高的情况下，如果手触摸到装饰框而未接触到触摸开关区域，则会误激活电容开关工作；

2、在高温高湿的环境下，触摸开关也容易被误激活；

3、在进行EMC测试失效时，在做RI试验时强电磁场会通过电镀件对电容式触摸屏或按键进行激活，导致误操作。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于车辆的电容式触摸屏和电容式触摸按键，旨在克服上文所提到的现有技术中存在的缺陷。

具体而言，本实用新型提供一种用于车辆的电容式触摸屏，包括触摸开关和位于触摸开关周边的金属电镀件，其中，该金属电镀件通过接地回路与大地接地。

优选地，触摸开关中的触摸节点与金属电镀件隔开一预定间隙。

更优选地，预定间隙至少10毫米。

优选地，金属电镀件是离散性电镀金属件。

更优选地，离散性电镀金属件包括一层锡铟真空镀膜。

本实用新型还提供一种与上述电容式触摸屏功能类似的电容式触摸按键。

采用本实用新型的技术方案，通过将金属电镀件接地，高压静电就直接从接地回路释放，防止触摸开关中的线路板击穿或者失效。另外，由于接触节点与金属电镀件的边缘之间形成一定间隙，金属电镀件就不会影响到电容式触摸屏或触摸按键的操作。进一步，对金属电镀件采取离散性电镀，也有效地解决了金属电镀件对触摸开关的影响。

附图说明

图1示出现有技术中电容式触摸屏或触摸按键的原理示意图；

图2示出根据本实用新型的一种实施方式的电容式触摸屏的结构图；

图3示出了根据本实用新型优选实施例的触摸开关的触摸节点与金属电镀件隔开预定间隙的结构示意图；

图4示出了现有技术中常规的触摸开关的触摸节点与金属电镀件之间不隔开间隙的结构示意图；

图5示出了触摸式电容的环境示意图；

图6示出离散性电镀的技术工艺结构图。

具体实施方式

在下文中，相同的附图标记指代相同的元件。

图2示出根据本实用新型的一种实施方式的电容式触摸屏的结构图。如图2所示，触摸开关201处于电容式触摸屏200中，在触摸开关201周围设置金属电镀件202。金属电镀件202与大地接地。例如在图2所示的优选实施例中，金属电镀件202经连接器203与导线204的一端相连，导线204的另一端通过螺钉206连接到整车骨架205，整车骨架205与大地接地。由此，金属电镀件202经连接器203、导线204、整车骨架205与大地接地。金属电镀件202优选为离散电镀饰条。

由于金属电镀件202与大地接地，在做静电实验时，就给高压静电留出一条放电回路，高压静电将直接从金属电镀件202的接地回路释放，从而不会释放到与触摸开关201相关的线路板上造成线路板的击穿或者失效。