[实用新型]起重机复合式液压油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机液压油装置，尤其涉及一种起重机复合式液压油箱。

背景技术

现有的起重机在使用液压油时都是循环使用，液压油箱内的过滤装置少，导至液压油过滤次数少，特别对细微金属无法进行有效过滤；使液压油精度变低，并且现有的液压油箱用途单一，配重在转台后部的液压油箱设置在下车，增加吸油阻力；液压油箱在转台后部的起重机作业状态油箱基本吸空，降低了配重作用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能增加液压油过滤精度，配重效果好的起重机复合式液压油箱。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种起重机复合式液压油箱，其中包括：液压油箱体，其特点在于：所述的液压油箱体内固定安装有横隔板，横隔板将液压油箱体分隔成配重室和液压油室；液压油室内固定安装有中隔板，中隔板将液压油室分成进油室、吸油室和回油室，中隔板的高度低于液压油箱体的高度，中隔板底部开有方形口，使进油室、吸油室和回油室相通；在所述的进油室上方的液压油箱体板上固定安装有空气滤清器；所述的吸油室内安装有吸油过滤器，吸油室的下方的液压油箱体上开有放油口，放油口上方安装有永久磁铁；所述的回油室上方的液压油箱体板上固定安装有回油过滤器。

根据上述的起重机复合式液压油箱，其特点在于：所述的进油室上方的液压油箱体板上开有通气孔。

根据上述的起重机复合式液压油箱，其特点在于：所述的液压油箱体的前面设计有油标。

本实用新型的优点是：本实用新型中的液压油能经过四级过滤，即：加油过滤、吸油过滤、回油过滤以及放油口上方的永久磁铁的吸附过滤；可以提高液压油的过滤精度；本实用新型中的配重室可以加注混凝土预制，配重随转台回转，可有效保证起重机的起重性能确保稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2图1的俯视结构示意图。

附图中

1、通气孔  2、进油室  3、空气滤清器  4、中隔板  5、回油室6、回油过滤器  7、油标  8、吸油室  9、永久磁铁  10、放油口11、吸油过滤器  12、配重室  13、横隔板

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步描述：

一种起重机复合式液压油箱，如图1、2所示，其中包括：液压油箱体，液压油箱体内固定安装有横隔板13，横隔板13将液压油箱体分隔成配重室12和液压油室；配重室12内用混凝土或铸铁填充；液压油室内固定安装有中隔板4，中隔板4将液压油室分成进油室2、吸油室8和回油室5，中隔板4的高度低于液压油箱体的高度，使进油室2、吸油室8和回油室5相通；在进油室2上方的液压油箱体板上固定安装有空气滤清器3；吸油室8内安装有吸油过滤器11，吸油室8的下方的液压油箱体上开有放油口10，放油口10上方安装有永久磁铁9；回油室5上方的液压油箱体板上固定安装有回油过滤器6；液压油箱与配重室设计为一体结构，并随转台一起回转。经过四级过滤确保了液压油的过滤精度。配重箱在起重机吊臂正后方，并与转台一起回转最大限度的起到了配重作用。

在本实施例中，进油室2上方的液压油箱体板上开有通气孔1。

在本实施例中，液压油箱体的前面设计有油标7。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，加油是经过加油过滤器进行第一道过滤，液压系统工作时，液压油经过吸油过滤器即第二道过滤装置，液压油循环流回油箱经过回油过滤器进行第三道过滤，油箱底部放油口处放置环形永久磁铁吸附油液中的铁质；最大限度的提高液压油的清洁度及使用寿命；油箱后部的配重随转台回转，可有效保证起重机的起重性能确保稳定性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。