[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，更具体地，涉及一种包括设置在定涡旋部件与消音盖之间的定位装置的涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的驱动机构、由驱动机构驱动的压缩机构、支撑压缩机构的主轴承座等。这里，应该理解，主轴承座可以与壳体形成为一体。压缩机构一般包括相互啮合的动涡旋部件和定涡旋部件。一方面，定涡旋部件需要相对于主轴承座沿周向方向固定以防止定涡旋部件绕其轴线旋转。另一方面，定涡旋部件需要能够沿其轴线轻微地轴向运动，从而为涡旋压缩机提供一定的轴向柔性。

现有技术中常用的一种用于实现定涡旋部件与主轴承座(或壳体)之间的这种轴向滑动的固定连接方式是：在定涡旋部件的外周设置有凸耳，在凸耳中形成有通孔，在主轴承座的臂部中形成有螺纹孔，通过带有导向套管的螺栓将定涡旋部件和主轴承座固定在一起。由于定涡旋部件的凸耳中形成的通孔能够在导向套管上轴向滑动，因此允许定涡旋部件相对于主轴承座轻微地轴向运动。此外，通过螺栓防止定涡旋部件与主轴承座之间的沿周向方向的运动。

另外，美国专利公开US2009/0068044A1公开了多项技术特征。其中包括一种用于实现定涡旋部件与主轴承座之间的轴向滑动的固定连接方式。在该方式中，在定涡旋部件的外周可设置有一个导向环，导向环中设置有通孔，使用螺栓穿过导向环中的通孔且旋拧在主轴承座的螺纹孔中。导向环允许定涡旋部件轴向运动。此外，定涡旋部件上可设置有另外的凹槽，并且可采用固定到主轴承座且配合在定涡旋部件上另外设置的凹槽中的定位销来防止定涡旋部件绕其轴线旋转。

然而，在上述第一种固定连接方式中，需要在定涡旋部件上加工通孔，并且需要使用导向套管和螺栓，这会额外增加压缩机的组装成本和组装时间。另外，需要在定涡旋部件的外周设置凸耳，因此难以减小定涡旋部件以及压缩机的径向尺寸。

另外，在上述第二种固定连接方式中，如果使用额外的定位销，并且在定涡旋部件和主轴承座上加工与定位销相配合的凹槽等结构，则可能会增加压缩机的加工难度和加工成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种旨在解决现有技术中存在的上述问题中的至少之一的涡旋压缩机，该涡旋压缩机结构更简单、更容易制造、更容易组装、可靠性更高。

本实用新型所采用的技术方案如下所述。

根据本实用新型，提供一种涡旋压缩机，包括：壳体，所述壳体包括壳体本体、消音盖和前端盖；以及压缩机构，所述压缩机构设置在所述壳体中，并且包括定涡旋部件和静涡旋部件。其中，所述涡旋压缩机还包括设置在所述定涡旋部件与所述消音盖之间的定位装置，所述定涡旋部件和所述消音盖中的至少一者设置有定位槽，并且所述定位装置间隙配合在所述定位槽中。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，优选地，所述定涡旋部件和所述消音盖中的两者均设置有所述定位槽，并且，所述定位装置形成为独立构件。可替代地，所述定涡旋部件和所述消音盖中的仅一者设置有所述定位槽，并且，所述定涡旋部件和所述消音盖中的另一者与所述定位装置形成为一体。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，优选地，所述消音盖包括消音盖本体和凸缘部，所述凸缘部从所述消音盖本体的周边沿所述涡旋压缩机的轴向方向远离所述前端盖突出，所述消音盖本体与所述凸缘部一同限定凹部，所述凹部朝向背离所述前端盖的方向开口、用于容置所述压缩机构的至少一部分，并且，所述定位装置设置在所述定涡旋部件与所述凸缘部之间。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，优选地，所述凸缘部从所述消音盖本体突出，使得在所述消音盖中形成位于所述凸缘部的径向外侧的第一台阶部。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，优选地，所述壳体本体的与所述消音盖相邻的端部形成有在形状和位置上与所述第一台阶部互补的第二台阶部，从而在所述消音盖与所述壳体本体组装在一起的状态下，所述凸缘部配合在所述第二台阶部中。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，优选地，所述消音盖本体在所述第一台阶部处形成有螺栓通孔，由此所述螺栓通孔仅贯穿所述消音盖本体。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，优选地，所述定位装置为定位键，所述定位键的形状形成为使得所述定位键沿垂直于所述涡旋压缩机的轴向方向的截面为长圆形。可替代地，所述定位装置为定位键，所述定位键的形状形成为使得所述定位键沿垂直于所述涡旋压缩机的轴向方向的截面为带倒角的大致矩形。

在根据本实用新型的涡旋压缩机中，优选地，所述涡旋压缩机为卧式涡旋压缩机。