[实用新型]道路伸缩移动式停车场

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车场，尤其涉及一种道路伸缩移动式停车场。 

背景技术

现有技术中的停车场主要有两种：一种为室内停车（即主要为住宅楼底层停车库或商业楼底层停车库），这种室内停车库因高度的限制，往往修建一层或两层停车场，若停车场的高度较高，也有在一层停车场内设置双层，第二层停车位由链条拉动上下移动，链条由电机驱动，尽管这种方式可以多停车辆，但无法移动；第二种为室外停车，主要将车停在空旷的地带，这种停车方式既占用面积大，停车量又少。 

随着现有车辆的增多，现有的停车位也没法满足日趋增长的要求。 

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种在不增加停车面积的基础上增加停车位的道路伸缩移动式停车场。 

    为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：道路伸缩移动式停车场，包括停车平台、平台支撑柱、平台进入道路和上升台支撑柱；所述停车平台至少为两层，每层停车平台至少在其四角的底部设置平台支撑柱；平台进入道路至少由三段上升台组成，每段上升台至少在其四角的底部设置上升台支撑柱；各段上升台通过底部设置的不同高度的上升台支撑柱斜向设置，各段上升台按高低次序依次连接，最低段上升台的低端紧贴地面，最高段上升台的高端与最高停车平台连接。   

    作为本实用新型的一种优选方案，所述平台支撑柱的顶部通过螺栓与停车平台连接，平台支撑柱的底部设置有可移动的装置。

    作为本实用新型的另一种优选方案，所述上升台支撑柱的顶部通过螺栓与上升台连接，上升台支撑柱的底部设有可移动的装置。 

作为本实用新型的一种改进方案，最高段上升台的高端通过螺栓与最高停车平台连接。 

作为本实用新型的另一种改进方案，所述停车平台和上升台均由花纹钢板组成。 

与现有技术相比，本实用新型的道路伸缩移动式停车场，具有如下优点： 

1、采用至少两层停车平台，停车平台设置在平台支撑柱上，各停车平台通过平台进入道路与地面连接，上升台呈斜向设置，作为车辆进入停车平台的道路，各段上升台由底到高依次连接，车辆进入那层停车平台时，只需组装连接该停车平台的上升台，可根据需要组装多层停车平台，适合于小区等室外公共停车场所，在不增加停车面积的基础上增加停车位，满足车辆日趋增长所需车位的需求。 

2、支撑各个停车平台的平台支撑柱的底部设有可移动的装置，停车平台通过该移动的装置进行移动；支撑各段上升台的上升台支撑柱的底部同样设有可移动的装置，上升台通过该移动的装置进行移动，从而使整个停车场实现移动。 

3、该停车场各部分均通过螺栓连接，安装或拆卸方便。 

4、该停车场仅由停车平台、平台支撑柱、上升台和上升台支撑柱组成，结构简单。 

附图说明

图1为道路伸缩移动式停车场的结构示意图。 

图中：1—停车平台； 2—平台支撑柱； 3—上升台； 4—上升台支撑柱。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。 

如图1所示，道路伸缩移动式停车场，包括停车平台1、平台支撑柱2、平台进入道路和上升台支撑柱4。停车平台1至少为两层（图1中仅画出了两层），每层停车平台1至少在其四角的底部设置平台支撑柱2。平台进入道路至少由三段上升台3组成，每段上升台3至少在其四角的底部设置上升台支撑柱4。各段上升台3通过底部设置的不同高度的上升台支撑柱4斜向设置，各段上升台3按高低次序依次连接，最低段上升台3的低端紧贴地面，最高段上升台3的高端与最高停车平台1连接。 

    本实施例中，平台支撑柱2的顶部通过螺栓与停车平台1连接，平台支撑柱2的底部设置有可移动的装置。上升台支撑柱4的顶部通过螺栓与上升台3连接，上升台支撑柱4的底部设有可移动的装置。最高段上升台3的高端通过螺栓与最高停车平台1连接。整个停车场均通过螺栓连接，既方便安装，又便于拆卸。而且各支撑柱的底部均设有可移动的装置，移动的装置可采用滚动轮或万向轮，固定该停车场时，只需将滚动轮或万向轮的位置固定即可（可采用阻止滚动轮或万向轮滚动的阻挡器），移动该停车场时，只需将阻挡器移开，便可移动。 

    停车平台1和上升台3均由花纹钢板组成，花纹钢板既具有足够的强度，又具有很好的防滑功能，车辆行驶在其上时，可有效的避免车轮打滑。