[实用新型]固定卡扣及具有该卡扣的设备有效
申请号: | 201120543921.4 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN202484001U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 盘旺清;张丽荣;巨祥生 | 申请(专利权)人: | 深圳桑达国际电子器件有限公司 |
主分类号: | F16B1/04 | 分类号: | F16B1/04 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 具有 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及固定连接件领域,尤其涉及一种导轨式固定卡扣及具有该卡扣的设备。
背景技术
由于安装在导轨上的产品越来越多,就现有技术而言,一般都是先在导轨上设置安装孔,再通过螺栓螺母等连接件实现安装连接。这样,需要在导轨上加工大量匹配的安装孔,在安装和拆卸产品时,还需要使用螺丝和工具,实际操作中,工作量大,灵活性差,安装拆卸不方便,浪费工时。
鉴于社会的高速发展,急需解决如何将产品快速可靠的安装于导轨的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷,提供了一种导轨式固定卡扣及具有该卡扣的设备,旨在解决将产品安装固定于导轨上的繁琐问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种固定卡扣,包括底座、滑设于所述底座的滑动扣件,所述底座上设有一可与所述滑动扣件上设置的一卡合部配合以卡合所述导轨的抵挡部,于所述底座与所述滑动扣件之间,还设有可给卡合导轨提供抵压力的弹簧,所述弹簧两端分别抵靠于所述底座与所述滑动扣件。
进一步地,所述抵挡部还设有用于定位的挂钩。
更进一步地,所述滑动扣件上设有用于供其相对底座滑动的腰形孔。
再进一步地,所述卡合部还凸设有一卡钩。
具体地,所述卡合部相对所述底座凸设有用于弹簧导向定位的第一定位部。
更具体地,所述底座相对所述卡合部凸设有用于弹簧导向定位的第二定位部。
进一步地,所述底座上开设有复数个安装孔。
本实用新型实施例的另一目的在于提供了一种设备,所述设备具有任一项上述所述的导轨式固定卡扣。
本实用新型的固定卡扣采用滑动扣件、弹簧和底座形成的卡扣结构,使得该固定卡扣在导轨上能方便快捷地安装拆卸,毋须使用螺丝和工具,提高了效率,节省了工时;另外,在底座的抵挡部增设挂钩和滑动扣件上增设卡钩,使得该导轨式固定卡扣与导轨卡合的更加牢固可靠。再者,具有该导轨式固定卡扣的设备,毋须在导轨上卡设大量的安装孔位,就能方便快捷地安装拆卸产品,缩短了设备的开发周期,应用前景广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体示意图。
图2是本实用新型实施例的应用示意图。
图3a是本实用新型实施例的安装前的示意图。
图3b是本实用新型实施例的安装中的示意图。
图3c是本实用新型实施例的安装后的示意图。
图4a是本实用新型实施例的拆卸前的示意图。
图4b是本实用新型实施例的拆卸中的示意图。
图4c是本实用新型实施例的拆卸后的示意图。
图5是本实用新型实施例的局部分解示意图。
图中标号说明:
100 固定卡扣 1 滑动扣件
2 底座 11 卡合部
21 凹槽 111 卡钩
211 挂钩 12 腰形孔
22 第二定位部 13 第一定位部
23 安装孔 24 抵挡部
3 弹簧 4 导轨
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
请参阅图1至图5,本实用新型提供了一种导轨式固定卡扣100,包括底座2、设置于所述底座2和所述滑动扣件1之间的弹簧3,所述底座2开设有用于卡合导轨4的抵挡部24,所述滑动扣件1配设有卡合导轨4的卡合部11。所述抵挡部24和所述卡合部11配合,卡合所述导轨4,分别位于所述导轨4的两侧,所述弹簧3提供一卡合导轨4的抵压力,两端分别抵靠于所述底座2与所述滑动扣件1。所述滑动扣件1通过紧固螺丝活动连接于所述底座2上,所述弹簧3的两端分别抵靠所述底座2和所述滑动扣件1,同时所述滑动扣件1能沿着所述弹簧3的轴向方向自由的滑动,随着所述滑动扣件1的滑动,实现所述滑动扣件1上的卡合部11与所述底座2上的抵挡部24对所述导轨4的卡合或分离。如此,可以实现对使得该固定卡扣在导轨上能方便快捷地安装拆卸,毋须使用螺丝和工具,提高了效率,节省了工时。
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