[实用新型]一种照明车有效
申请号: | 201120544879.8 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN202389272U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 刘焱 | 申请(专利权)人: | 北京天坛海乔客车有限责任公司 |
主分类号: | B60P3/18 | 分类号: | B60P3/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 100076 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 照明 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明设备技术领域,特别涉及一种照明车。
背景技术
照明车用于在夜间进行野外作业、应急救援、事故抢修、异常情况处理等且无其他照明光源时提供现场移动照明,满足了部队、铁路、电力、公安等企事业单位的大型施工作业、抢险救灾等大范围高亮度照明需要。
目前,常规车载升降照明装置普遍安装于车辆顶部,其组成配件对工作环境均有一定的要求,当环境气温低于车载升降照明装置最低启动温度时,装置无法正常启动,影响作业进程;另外,由于车载升降照明装置设置于车外,距车顶有一定高度,行车时容易受到树枝等物体的刮碰,对车载升降照明装置造成损坏。
因此,如何避免照明车在环境气温过低时影响车载升降照明装置启动的情况,减少车载升降照明装置在照明车行驶过程中的刮伤损坏,是本领域技术人觉亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种汽车,避免了照明车在环境气温过低时影响车载升降照明装置启动的情况,减少了车载升降照明装置在照明车行驶过程中的刮伤损坏。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种照明车,包括车载升降照明装置和汽车本体,所述车载升降照明装置包括升降杆和设置于所述升降杆顶部的照明灯,所述车载升降照明装置设置于所述汽车本体内部,所述照明灯通过所述升降杆的上升动作伸出所述汽车本体内部。
优选的,所述升降杆底端设置有固定法兰,所述固定法兰与所述汽车本体的车厢底部固定连接。
优选的,所述车载升降照明装置还可包括与所述汽车本体的车厢顶部固定连接的壳体,所述壳体底部设置有与所述升降杆相配合的通孔,所述照明灯可通过所述升降杆的作用收入或伸出所述壳体。
优选的,所述壳体底部设置的通孔安装有加固法兰。
优选的,所述壳体与所述汽车本体的车厢顶部通过设置于所述壳体上端的支撑板固定连接。
优选的,还包括扣设于壳体上的罩体。
优选的,所述升降杆顶端设置有连接所述罩体和所述照明灯的旋转云台。
优选的,所述车载升降照明装置还包括控制所述升降杆升降的电动绞盘。
优选的,所述车载升降照明装置还包括设置于所述升降杆上的监控摄像头,所述汽车本体内设置有与所述监控摄像头相通信的数据采集设备。
优选的,所述旋转云台设置有自动旋转装置,所述汽车本体内设置有与所述自动旋转装置相配合的遥控装置。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的照明车,通过将车载升降照明装置设置于汽车本体内部,使车载升降照明装置在启动时的环境温度为车内温度,有效的避免了环境气温过低影响车载升降照明装置启动的情况,同时,由于将车载升降照明装置设置于汽车本体内部减少了照明车行驶过程中对车载升降照明装置的刮伤损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的照明车的示意图;
图2为本实用新型实施例提供的照明车的车载升降照明装置归位主视图;
图3为本实用新型实施例提供的照明车的车载升降照明装置归位侧视图;
图4为本实用新型实施例提供的照明车的车载升降照明装置工作主视图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种汽车,避免了照明车在环境气温过低时影响车载升降照明装置启动的情况,减少了车载升降照明装置在照明车行驶过程中的刮伤损坏。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1~图4,图1为本实用新型实施例提供的照明车的示意图;图2为本实用新型实施例提供的照明车的车载升降照明装置归位主视图;图3为本实用新型实施例提供的照明车的车载升降照明装置归位侧视图;图4为本实用新型实施例提供的照明车的车载升降照明装置工作主视图。
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