[实用新型]一种电动大巴的电采暖装置有效
申请号: | 201120545128.8 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN202399860U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 康书文;辛洪亮 | 申请(专利权)人: | 中聚電池研究院有限公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 中国香港湾仔港湾道2*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 大巴 采暖 装置 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种电动大巴的电采暖装置,用于电动车辆的冬季取暖,属于机动车供暖装置技术领域。
背景技术
现如今我国大城市的大气污染已不能忽视,汽车排放是主要污染源之一,我国已有16个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施,而是意义重大的、长远的战略考虑。从技术发展成熟程度和中国国情来看,纯电动汽车应是大力推广的发展方向,而混合动力作为大面积充电网络还没建立起来之前的过渡技术。今年中外车厂都先后推出了混和动力和纯电动汽车。
然而,如今很多电动车的取暖还是采用燃油取暖的方式,因此也就存在着环境污染问题,这就是本实用新型要解决的问题。
发明内容
本实用新型提供一种电动大巴的电采暖装置,通过电能转化成热能的环保能源,代替了燃油取暖。
本实用新型的技术解决方案如下:
由电压变压器、温控器、储热油箱、电加热器、温度传感器及散热翅片组成,其中,在储热油箱内装置有电加热器可将其内的导热油加热,电加热器通过电线与电压变压器连接提供电力,电加热器与电压变压器之间设有控温器及温度传感器可控制储热油箱的加热温度,散热翅片通过管路与储热油箱构成循环供暖系统。
本实用新型的积极效果在于:利用电能为导热油加热再提供油储热来取暖,实现了纯电动大巴车绿色环保的目的,又达到不影响动力源而保持车内温度的矛盾。纯电动大巴利用停车时储存电能于电池中,在运行时通过把储存的电能转化为动能驱动大巴车运行,车停止时,把电能存储于储热油箱中,在车运行当中释放热量达到利用导热油存储的热量进行取暖的目的。
附图说明
图1是本实用新型结构原理图;
图中,1、电压变压器;2、温控器;3、储热油箱;4、加热器;5、温度传感器;6、散热翅片。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型:
根据图1所示,由电压变压器1、温控器2、储热油箱3、电加热器4、温度传感器5及散热翅片6组成,其中,在储热油箱3内装置有电加热器4可将其内的导热油加热,电加热器4通过电线与电压变压器1连接提供电力,电加热器4与电压变压器1之间设有控温器2及温度传感器5可控制储热油箱3的加热温度,散热翅片6通过管路与储热油箱3构成循环供暖系统。
本实用新型装配时,安装位置位于电动车充电机附近,便于充电,设置小型充电孔位;置入适量的导热油,充电加热,防止充电预热过量产生导热油溢出的情况,以及防止电动大巴的续航里程降低的情况的发生,充电时检查是否有漏油的情况发生,热通管道安装于大巴车座位与车窗靠近的内侧,每三排座位放置一组散热片。
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