[实用新型]一种轴承用双向密封圈有效
申请号: | 201120545268.5 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN202266596U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 张辅忠 | 申请(专利权)人: | 宁波市镇海银球轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 315207 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 双向 密封圈 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承配件领域,特别涉及一种轴承用双向密封圈。
背景技术
浸油轴承是在滚柱轴承内部加入润滑油制成,由于有润滑油,因此其在转动过程中阻力更小,转动更轻,为了避免其内润滑油在转动过程中流出,往往需要增加密封圈,以提高轴承密封度。由于传统密封圈只有一道,因此密封效果很不好,故目前常使用双向密封圈对轴承进行密封,其密封效果虽然得到大幅提高,但随着现在生产对轴承密封度要求的提高已经远远不够。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型通过设计一种轴承用双向密封圈,对原有轴承用双向密封圈结构进行改进,从而能大幅提高密封圈的密封性,为达此目的,本实用新型提供一种轴承用双向密封圈,所述双向密封圈包括密封圈主体、密封边和骨架,所述轴承密封槽包括内密封槽和外密封槽,所述双向密封圈安装在轴承外侧密封槽内,所述骨架镶嵌在双向密封圈内,所述密封边包括外密封边和内密封边,所述外密封边和内密封边在密封圈主体外侧,所述外密封边与轴承外密封槽相配合,所述内密封边有2-3道,所述内密封边与轴承内密封槽相配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述内密封边与外密封边之间有波形内边,波形内边与轴承突出面相连,从而即形成多个缓冲腔又形成多层密封,从而提高了密封圈的密封性。
本实用新型通过设计一种轴承用双向密封圈,对原有轴承用密封圈结构进行改进,将双向密封圈内边改为多道密封边,从而在轴承内密封槽内形成多层密封,此外本专利在外密封边与内密封边之间采用波形内边,波形内边与轴承突出面相连,从而即形成多个缓冲腔又形成多层密封,从而大幅提高整个轴承的密封性。
附图说明
图1是本专利所述结构示意图;
图中的构件为:
1、轴承; 1-1、内密封槽; 1-2、外密封槽;
2、双向密封圈; 2-1、密封圈主体; 2-2-1、外密封边;
2-2-2、内密封边; 2-3、波形内边; 2-4、骨架;
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
本实用新型通过设计一种轴承用双向密封圈,对原有轴承用双向密封圈结构进行改进,从而能大幅提高密封圈的密封性。
本实用新型提供结构示意图如图1所示的一种轴承用双向密封圈,所述双向密封圈2包括密封圈主体2-1、密封边和骨架2-4,所述轴承1密封槽包括内密封槽1-1和外密封槽1-2,所述双向密封圈2安装在轴承1外侧密封槽内,所述骨架2-4镶嵌在双向密封圈2内,所述密封边包括外密封边2-2-1和内密封边2-2-2,所述外密封边2-2-1和内密封边2-2-2在密封圈主体2-1外侧,所述外密封边2-2-1与轴承1外密封槽1-2相配合,所述内密封边2-2-2有2-3道,所述内密封边2-2-2与轴承1内密封槽1-1相配合,将双向密封圈内边改为多道密封边,从而在轴承1内密封槽1-1内形成多层密封,所述内密封边2-2-2与外密封边2-2-1之间有波形内边2-3,波形内边2-3与轴承突出面相连,从而即形成多个缓冲腔又形成多层密封,从而提高了密封圈的密封性。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作任何其他形式的限制,而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本实用新型所要求保护的范围。
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