[实用新型]甲醇汽油调配系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生产调配系统，具体是指一种用于混合甲醇、汽油和添加剂以形成甲醇汽油的调配系统。

背景技术

甲醇汽油是指甲醇与汽油的混合物，在汽油中按体积混合比加入甲醇燃料而形成。由于甲醇的辛烷值高，在汽油中加入甲醇后可提高汽油辛烷值。同时甲醇作为含氧化合物加入汽油后，可有效改善燃烧性能，减少一氧化碳和碳氧化合物的排放。

一般甲醇汽油中，甲醇的掺入量为5%～20%，掺入15%甲醇的混合物称为M15甲醇汽油，是目前最常用的车用甲醇汽油，其抗爆性能好，燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少，燃烧清洁性能良好。

根据目前的能源发展情况，使用甲醇汽油具有以下优点：第一，能缓解石油资源紧张的状况；第二，能消化产能充裕的煤基甲醇；第三，甲醇汽油的应用有利于改善环境，低碳环保。

基于上述，需要提供一种能快速简单精确的生产甲醇汽油的调配系统，以满足能源市场的发展和应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种甲醇汽油调配系统，能精确快速的混合调和以形成甲醇汽油，有效提高生产效率；并且结构简单，降低成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种甲醇汽油调配系统，其包含依次通过管道连接的定容泵组件、混合组件和调和组件；其中，所述定容泵组件包含分别用于放置汽油、甲醇和添加剂的汽油定容泵，甲醇定容泵和添加剂定容泵；所述调和组件包含调和罐和循环管道，该循环管道的两端分别连接调和罐的输入端和输出端。

所述的汽油定容泵、甲醇定容泵和添加剂定容泵上分别设置有容量刻度。

所述的混合组件包含第一静态混合器和第二静态混合器。

所述第一静态混合器分别与甲醇定容泵和添加剂定容泵的输出端连接。

所述第二静态混合器分别与汽油定容泵和第一静态混合器的输出端连接。

所述调和罐的输入端与第二静态混合器的输出端连接。

所述调和罐上设置有容量刻度。

所述循环管道上设置有第三静态混合器。

本实用新型所提供的甲醇汽油调配系统，结构简单，便于实现，可有效减少整个甲醇汽油调配系统的生产投资，降低成本。

本实用新型所提供的甲醇汽油调配系统，能精确快速的混合调和以形成甲醇汽油，有效提高其生产效率。

附图说明

图1为本实用新型中的甲醇汽油调配系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合图1，详细说明本实用新型的一个优选的实施例。

如图1所示，本实用新型所提供的甲醇汽油调配系统包含依次通过管道连接的定容泵组件、混合组件和调和组件。

所述定容泵组件包含汽油定容泵1，甲醇定容泵2和添加剂定容泵3，分别用于放置汽油、甲醇和添加剂；在所述的汽油定容泵1、甲醇定容泵2和添加剂定容泵3上均分别设置有容量刻度，根据汽油、甲醇和添加剂的调配比例，可精确设定和控制其内部的液体容量。

本实施例中，所述汽油定容泵1、甲醇定容泵2和添加剂定容泵3的容量均为60m³。

所述的混合组件包含第一静态混合器4和第二静态混合器5。其中，所述第一静态混合器4分别与甲醇定容泵2和添加剂定容泵3的输出端连接，用于混合甲醇和添加剂。所述第二静态混合器5分别与汽油定容泵1和第一静态混合器4的输出端连接，用于将甲醇和添加剂的混合物与汽油进行混合。

所述调和组件包含调和罐6和循环管道8。其中，所述调和罐6的输入端与第二静态混合器5的输出端连接，将汽油、甲醇及添加剂的混合物送入调和罐6中。所述调和罐6上设置有容量刻度。

所述循环管道8的一端连接调和罐6的输出端，另一端连接调和罐6的输入端；在该循环管道8上设置有第三静态混合器7，使得进入调和罐6的汽油、甲醇及添加剂的混合物在该循环管道8内和第三静态混合器7内进一步循环调和，并直接在循环管道8中瞬时充分混合，调和形成甲醇汽油。

进一步，为了能够使调配得到的甲醇汽油随时而简便的进行甲醇容量的检测，可以通过本实用新型中的设置在各个定容泵上的容量刻度来快速计算。即可根据调和罐6中最终形成的甲醇汽油的容量刻度值，以及根据甲醇定容泵2中的容量刻度值显示的甲醇减少量，从而可快速简便的计算出甲醇在甲醇汽油中的含量。

本实用新型所提供的甲醇汽油调配系统，结构简单，便于实现，可有效减少整个甲醇汽油调配系统的生产投资，降低成本。