[实用新型]一种汽车自动空调的外温采集系统

说明书

技术领域 

本实用新型涉及汽车自动空调领域，特别涉及一种汽车自动空调的外温采集系统。 

背景技术

汽车自动空调控制器的MCU通过采集车外温度传感器、车内温度传感器、发动机水温传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、车外空气质量传感器的信息，从而确定车外环境温度、车内环境温度、发动机水温、蒸发器出风口温度、阳光辐射强度、车外空气质量等级按照空调系统的舒适性算法，对空调的进风模式、吹风模式、风量大小、AC压缩机的开关、冷暖风门调节进行自动控制。汽车自动空调传感器是自动空调控制器的感觉器官，就像人的耳、眼、口、鼻、舌一样，能感知外界信息，为此对传感器要求是及时准确的向空调控制器传递信息，如果传递的信息有较大误差或是错误信息，自动空调控制器按照自动空调控制算法，就会得出与实际需要输出量有较大的偏差或完全相反的输出。 

汽车自动空调使用的外温传感器，是采用有负温度特性(NTC)的热敏电阻，多安装在汽车前保险杆后面、空调冷凝器前面，距离冷凝器20mm以上的板金上，在进气格栅的正后面，当车辆行使时迎面风吹过传感器。还有安装在主架侧或付架车辆后视镜上。前者位置在汽车怠速或车速较低时会受到发动机舱的热辐射的影响，或在开压缩机制冷时，受冷凝器的散热影响，造成采集的车外环境温度明显偏高，在冬季时，采集的温度比实际环境温度高10℃以上，有时能达到20℃以上。后者则由于容易受到阳光照射或后视镜周围的热辐射的影响，在一些带有后视镜加热功能的车型上则需要避开此热源的影响，这些都加大了外温传感器的布置难度。 

降低外界因素对外温传感器的影响，提高采集精度是现有技术需要解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车自动空调的外温采集系统，以降低外界因素对外温传感器的影响，提高采集精度。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车自动空调的外温采集系统，其特征在于：所述的采集系统为传感器信号、车速信号、背光信号、按键信号接入自动空调控制器后输出给LCD显示模块、伺服电机、调速模块、发动机控制单元；调速模块、发动机控制单元分别控制鼓风机和压缩机离合器；自动空调控制器内部设有数值记忆模块，从而利用数值记忆模块存储外温传感器采集的正确数值，当外界影响过大时调出记忆数值提供给自动空调控制器。 

所述的传感器信号为外气温度传感器、车内温度传感器、发动机水温传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、车外空气质量传感器。 

所述的按键信号为AUTO按键、内外循环按键、模式按键、温度调节按键、风速调节按键、AC按键。 

所述的伺服电机为内/外循环伺服电机、模式伺服电机、冷暖伺服电机。 

一种汽车自动空调的外温采集系统，由于采用上述结构和方法，该采集系统具有以下优点：1、降低外界因素对外温传感器的影响，提高采集精度；2、不改变车外温度传感器的布置位置，改造成本较低。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明； 

图1为本实用新型一种汽车自动空调的外温采集系统的结构框图； 

图2为本实用新型一种汽车自动空调的外温采集方法的程序流程图； 

在图1中，1、自动空调控制器；2、传感器信号；3、车速信号；4、背光信号；5、按键信号；6、LCD显示模块；7、伺服电机；8、调速模块；9、发动机控制单元；10、鼓风机；11、压缩机离合器；12、数值记忆模块。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型为为传感器信号2、车速信号3、背光信号4、按键信号5接入自动空调控制器1后输出给LCD显示模块6、伺服电机7、调速模块8、发动机控制单元9；调速模块8、发动机控制单元9分别控制鼓风机10和压缩机离合器11；自动空调控制器1内部设有数值记忆模块12，从而利用数值记忆模块12存储外温传感器采集的正确数值，当外界影响过大时调出记忆数值提供给自动空调控制器。 

传感器信号2为外气温度传感器、车内温度传感器、发动机水温传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、车外空气质量传感器。 

按键信号5为AUTO按键、内外循环按键、模式按键、温度调节按键、风速调节按键、AC按键。 

伺服电机7为内/外循环伺服电机、模式伺服电机、冷暖伺服电机。