[实用新型]SMW工法桩机非对称步履式行走底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种SMW工法桩机非对称步履式行走底盘。 

背景技术

SMW工法桩机是SMW工法施工的理想桩工设备，SMW工法是一种新型的基坑支护技术，也称劲性水泥土搅拌桩法和柱列式土壤水泥墙工法。SMW工法防水性好，施工深度大，挡土性能好，施工费用底，可广泛应用于地下工事开挖中做防水挡土墙，埋设管道时作保护墙，江河大坝的防水，防渗漏以及其他软地基加固等工程，应用越来越广。 

目前SMW工法桩机底盘多采用履带式行走底盘，由于SMW工法施工场地都是非硬化地面，地耐力小，而履带式行走底盘接地面积小，常常发生陷机倾翻的重大事故。且由于SMW工法桩机工作装置前置，重量集中在桩机的前部，桩机工作时前部钻孔注浆及搅拌，前部地质会变软，地耐力更小，陷机更容易发生，目前往往需要垫上路基箱，有时路基箱都会陷下去，桩机移动后，需要请挖机挖出路基箱，施工成本大增加。 

实用新型内容

本实用新型所解决技术问题是：针对上述现有技术中SMW工法桩机履带式行走底盘接地面积小，容易发生陷机倾翻的不足，提供一种SMW工法桩机非对称步履式行走底盘。 

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种SMW工法桩机非对称步履式行走底盘，包括机身、配重、两个长船、四个长船支腿、长船行走油缸、长船行走小车、两个短船、四个短船支腿、短船行走油缸、及短船行走小车，配重通过配重架固定于机身的一端；其特点是：所述机身为箱体结构，该机身上焊接有4组支腿铰座，每组2个，对称分布在机身两侧；该4个长船支腿和4个短船支腿的一端分别通过支腿铰轴与支腿铰座连接，该长船支腿的另一端安装长船支腿升降油缸，该长船支腿升降油缸的缸筒固定在长船支腿上，而活塞杆端部球头连接在长船行走小车的球头座上，长船行走油缸的缸筒固定 在长船行走小车上，而活塞杆杆头固定在长船表面上，两个长船横置且为非对称结构，其上设有长船轨道；该四个短船支腿的另一端设有球头，该球头安装在短船行走小车的球头座上，短船行走油缸的缸筒固定在短船行走小车上，而活塞杆杆头固定在短船表面，该两短船纵置且为双层结构，其上设置有短船轨道。 

所述两长船由前后长船构成，前长船的面积大于后长船的面积，可使前长船增大接地面积，使接地比压降低，即使不用路基箱也不会陷机，节约了施工成本。 

为实现桩机转向，所述两短船由上下平台构成，该上下平台通过中心轴连接，该上平台上设置所述短船轨道。 

为了便于运输，所述支腿铰座的两侧面为开式结构，且该支腿铰座由上下托板构成，该上下托板通过联接轴连接，可防止支腿铰座的上下托板变形，增加支腿铰座的刚度。 

所述长船支腿通过定位销定位在支腿铰座上，且该长船支腿设有长船支腿伸缩油缸，该长船支腿伸缩油缸的缸筒固定在该长船支腿一端的支腿铰座上，而活塞杆杆头固定在该长船支腿的另一端。 

本实用新型的有益效果是，本步履式行走底盘采用前后长船为非对称结构，增加了桩机接触地面的面积，并对长短船的布置进行了优化，使桩机施工时接地比压变小，增加了桩机的稳定性，使用该底盘SMW工法桩机施工时不需使用路基箱，减少了施工成本，长短船支腿与长短船行走小车采用球头连接，使长短船能自动适应地面，降低对地面平整度的要求，提高桩机适用性，该底盘结构简单，制作、安装、拆卸、维修简单方便。 

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

附图说明

图1a是本实用新型的底盘结构示意图。 

图1b是图1a的俯视图。 

图2是长船支腿结构示意图。 

图3a是长船的结构示意图。 

图3b是长船的俯视图。 

图4是短船支腿结构示意图。 

图5a是短船的双层结构结构示意图。 

图5b是图5a的侧视图。 

图6是主机运输状态示意图。 

具体实施方式

如图1a及图1b所示，本实用新型为一种SMW工法桩机非对称步履式行走底盘，其包括机身1、配重2、两个长船3、四个长船支腿4、长船行走油缸5、长船行走小车6、两个短船7、四个短船支腿8、短船行走油缸9、及短船行走小车10。其中： 

该机身1为箱体结构；配重2通过配重架21固定于机身1的一端；该机身1上焊接有4组支腿铰座11，每组2个，对称分布在机身1两侧，且该支腿铰座11由上下托板（图中未示）构成，该上下托板由联接轴12连接在一起，可防止支腿铰座11的上下托板变形，增加支腿铰座的刚度；