[实用新型]一种基于OBDII的汽车状态远程诊断装置有效
申请号: | 201120546249.4 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN202394113U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 韦忠亚 | 申请(专利权)人: | 北京京驰无限科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 赵成伟 |
地址: | 100068 北京市丰台区南*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 obdii 汽车 状态 远程 诊断 装置 | ||
1.一种基于OBDII的汽车状态远程诊断装置,由车载部分和远程数据服务中心两部分组成,包括中央控制单元(1)、位置参数采集模块(2)、车辆加速度参数采集模块(3)、车辆状态OBDII参数采集模块(4)、油路控制节点模块(5)、与远程数据服务中心服务器交互的传输模块(6)、适应汽车电瓶的电源管理模块(7)、无线数据通信模块(8)、故障分析单元(9)组成,其特征在于:
所述的车载部分包括中央控制单元(1)、位置参数采集模块(2)、车辆加速度参数采集模块(3)、车辆状态OBDII参数采集模块(4)、油路控制节点模块(5)、与远程数据服务中心服务器交互的传输模块(6)、适应汽车电瓶的电源管理模块(7);
所述的远程数据服务中心包括无线数据通信模块(8)、故障分析单元(9);
所述的车载部分与远程数据服务中心服务器的信息交互是通过车载部分的传输模块(6)和远程数据服务中心的无线数据通信模块(8)的交互实现的;
所述的故障分析单元(9)是在远程数据服务中心建立的一个汽车故障信息数据库,用于查询汽车故障代码,从而判断汽车故障问题所在。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于所述的中央控制单元(1)是具有不少于两个USART、不少于一个AD转换器、不少于一个外部中断触发器、RTC(实时时钟模块)、看门狗定时器、在线应用编程功能的单片机。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于位置参数采集模块(2)是由GPS模块或者GPS和北斗双模定位模块组成。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于车辆加速度参数采集模块(3)检测是否发生车辆碰撞、翻车的车辆的状态信息。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于车辆状态参数采集模块(4)是通过OBDII采集模块实现的。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于油路控制节点模块(5)是通过控制一个继电器来控制汽车油路状态的,并检测到汽车的点火信号。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于与远程数据服务中心服务器交互的传输模块(6)是由GSM、CDMA、WCDMA或者TD-SCDMA无线通信模块组成。
8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于适应汽车电瓶的电源管理模块(7)需要适应12V/24V汽车电瓶,并为其他模块提供电源。
9.根据权利要求1所述的装置,其特征在于当带有安全气囊时车辆加速度参数采集模块(3)可以为安全气囊接口。
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