[实用新型]涡轮叶片装配保险夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机燃气涡轮叶片装配技术，特别是一种涡轮盘与叶片采用锁片的连接方式的装配技术。

背景技术

采用锁片连接的涡轮盘与叶片，其涡轮叶片装配合格的验收标准是：叶片保险后不允许有任何松动，且叶片前缘凸台高出涡轮盘进气边端面尺寸3.4±0.05mm。在发动机涡轮叶片装配保险的过程中，由于原装配工装的设计缺陷，经常导致保险好的叶片被工装顶松，使叶片松动，更不能满足3.4±0.05mm的尺寸要求。由此要拆下并报废锁片，重新对叶片进行保险，使整个涡轮盘上所有叶片满足尺寸要求，需多次返工。费时费力，严重影响修理进度，且浪费了不少锁片，无形中增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的实用新型目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单，操作简便，满足发动机涡轮转子叶片装配使用的涡轮叶片装配保险夹具，通过使用该保险夹具，能够使保险后的叶片满足尺寸3.4±0.05mm的要求，且能够有效避免保险其他叶片时顶松已保险合格的叶片，提高涡轮叶片装配的合格率。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的涡轮叶片装配保险夹具，包括涡轮盘进气边定位座、涡轮盘排气边定位座和螺杆，在涡轮盘进气边定位座内端面的边部均布有至少三个凸台，螺杆穿过涡轮盘进气边定位座与涡轮盘排气边定位座的中部并固定，涡轮叶片可位于涡轮盘进气边定位座和涡轮盘排气边定位座之间，涡轮盘进气边定位座和凸台与涡轮盘排气边定位座配合将涡轮叶片固定。

由于采用了上述结构，叶轮能够被涡轮盘进气边定位座固定与涡轮盘排气边定位座之间，且通过螺杆穿过涡轮盘进气边定位座与涡轮盘排气边定位座的中部进行固定，保证其结构稳靠，避免在装配的过程中发生松动而变形，从而保证叶轮安装的合格率，特别地在当需要对叶轮进行装配时，需要将叶轮（即涡轮叶片）置于位于涡轮盘进气边定位座和涡轮盘排气边定位座之间，被固定，使得涡轮盘进气边定位座、凸台与涡轮盘排气边定位座配合将涡轮叶片固定，能够有效地将叶轮进行定位并固定，不仅能够使保险后的叶片满足尺寸3.4±0.05mm的要求，而且能够有效避免保险其他叶片时顶松已保险合格的叶片，提高涡轮叶片装配的合格率，从而能够有效地降低维护成本，适合推广应用。

本实用新型的涡轮叶片装配保险夹具，所述凸台为三个，且均布于涡轮盘进气边定位座的内端面的边部，每个凸台上均设置有涡轮盘进气边定位座凸台。

由于采用了上述结构，凸台为三个，且均布于涡轮盘进气边定位座的内端面的边部，且在每个凸台上设置涡轮盘进气边定位座凸台，由于进气边采用3点式支撑定位环，叶片排气边定位环只接触叶片凸台，对于圆周分布密集的锁片保险可操作性非常大的提高；进气边定位座3点式接触涡轮盘榫齿端面，完全不接触叶片榫头，同个涡轮盘上已保险合格的叶片不受其余叶片保险而松动。

本实用新型的涡轮叶片装配保险夹具，所述涡轮盘进气边定位座的内端面上设置有叶片进气边定位环，所述涡轮盘排气边定位座的内端面上设置有叶片排气边定位环，使用时，所述叶片进气边定位环与叶片排气边定位环相对，将涡轮叶片定位。

由于采用了上述结构，在涡轮盘进气边定位座的内端面上设置叶片进气边定位环，在涡轮盘排气边定位座的内端面上设置叶片排气边定位环，两个定位环用于在使用的过程中相互配合，即叶片进气边定位环与叶片排气边定位环相对，从而将叶轮定位好，避免叶轮在装配的过程中，发生松动变形，能够有效地保护叶轮，从而能够使保险后的叶片满足尺寸3.4±0.05mm的要求，且能够有效避免保险其他叶片时顶松已保险合格的叶片，提高涡轮叶片装配的合格率，从而能够降低成本，适合推广应用。

本实用新型的涡轮叶片装配保险夹具，所述涡轮盘进气边定位座凸台比叶片进气边定位环高出3.4±0.02mm。

由于采用了上述结构，涡轮盘进气边定位座凸台高出定位环3.4±0.02mm，来确保保险后叶片前缘凸台高出涡轮盘进气边端面尺寸3.4±0.05mm，从而能够有效避免保险其他叶片时顶松已保险合格的叶片，提高涡轮叶片装配的合格率，从而降低维护成本。

本实用新型的涡轮叶片装配保险夹具，所述螺杆的两端均设有螺纹，且螺杆在涡轮盘进气边定位座外配合有进气边锁紧螺母，螺杆在轮盘排气边定位座外配合有排气边锁紧螺母，所述涡轮盘进气边定位座与轮盘排气边定位座之间的螺杆上套有垫圈。