[实用新型]用于装配车辆喷雾装置的调节螺栓的自动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动机技术领域，特别是一种用于装配车辆喷雾装置的调节螺栓的自动机。

背景技术

车辆上的雨刮器在车辆雨天行驶时起到很大的作用，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线会受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清，此时，开启雨刮器，视线将会清晰，雨刮器上具有喷雾装置，可以用来清理车窗上的污点，这种喷雾装置在装配时尤其需要保证其内部的调节螺栓的装配精度，因为调节螺栓精度是否精确，影响着喷雾装置的出水方向，而传统的装配此调节螺栓的方法多是人工，依据经验来装配调节螺栓的精度，此法费时费力，精度也不高，在产能上也有所欠缺。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于装配车辆喷雾装置的调节螺栓的自动机，解决生产中采用人工装配调节螺栓效率低，产能不高，装配精度低的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于装配车辆喷雾装置的调节螺栓的自动机，包括拧紧装置、固定台、电控箱和轨道，所述电控箱具有台面，电控箱的台面上依次固定设置固定台和轨道，轨道上滑动连接拧紧装置，控制拧紧装置行进的线路设置在电控箱内。

为了使装配时精度高，所述固定台包括固定块、顶杆、顶针和挡块，顶杆设置于固定块内部，顶杆一头露出部分与顶针一体连接，顶杆另一头露出部分设在挡块上并固定连接有行程杆，与行程杆相对的一侧设置有行程感应器，控制行程感应器工作的线路设置在电控箱内。

为了使整套装配过程省时省力，方便自动化生产，所述拧紧装置包括转头、步进电机、减速器和具有定位孔的定位架，步进电机输出轴与减速器输入轴刚性联接，减速器的输出轴固定连接转头，所述转头穿过定位架的定位孔架在定位架上。

为了使装配简便，保证精度，防止产生废品，所述转头正对顶针。

为了防止转头在旋转过程中径向跳动引起转头的断裂，所述定位架滑动连接在轨道上，这样就能够调整定位架的位置来保证径向受力，使得受力均匀，防止转头断裂。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的用于装配车辆喷雾装置的调节螺栓的自动机，采用自动机自动装配车辆喷雾装置的调节螺栓，省时省力，装配精度高，产能大大提高，同时对于操作人员来说，劳动强度也大大降低，产品的质量也大大提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的用于装配车辆喷雾装置的调节螺栓的自动机的具体实施例的俯视图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中：1.拧紧装置，1-1.转头，1-2.步进电机，1-3.减速器，1-4.定位架，2.固定台，2-1.固定块，2-2.顶杆，2-3.顶针，2-4.挡块，2-5.行程杆，3.电控箱，4.轨道，5.行程感应器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～2所示的本实用新型的用于装配车辆喷雾装置的调节螺栓的自动机的具体实施例，包括拧紧装置1、固定台2、电控箱3和轨道4，电控箱3具有台面，电控箱3的台面上依次固定设置固定台2和轨道4，轨道4上滑动连接拧紧装置1，控制拧紧装置1行进的线路设置在电控箱3内。固定台2包括固定块2-1、顶杆2-2、顶针2-3和挡块2-4，顶杆2-2设置于固定块2-1内部，顶杆2-2一头露出部分与顶针2-3一体连接，顶杆2-2另一头露出部分设在挡块2-4上并固定连接有行程杆2-5，与行程杆2-5相对的一侧设置有行程感应器5，控制行程感应器5工作的线路设置在电控箱3内，由于在装配的时候，螺栓所需拧入的量有局限，因此当拧紧装置1在轨道4上行进时需要对其限位，行程感应器5可以方便有效的控制行进的精度，引入行程开关，达到启停一体化，大大提高自动化水平。

为了使整套装配过程省时省力，方便自动化生产，拧紧装置1包括转头1-1、步进电机1-2、减速器1-3和具有定位孔的定位架1-4，步进电机1-2输出轴与减速器1-3输入轴刚性联接，减速器1-3的输出轴固定连接转头1-1，转头1-1穿过定位架1-4的定位孔架在定位架1-4上。转头1-1正对顶针2-3，就可以使得装配时精度更高，快捷便利。为了防止转头1-1在旋转过程中径向跳动引起转头1-1的断裂，定位架1-4滑动连接在轨道4上，这样就能够调整定位架1-4的位置来保证径向受力，使得受力均匀，防止转头1-1断裂。