[实用新型]一种用于较大长宽比重物吊装的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，特别是涉及一种用于吊机进行吊装的装置。

背景技术

随着地下基坑工程如地下连续墙的设计深度的不断加深，相应的用于连续墙的钢筋笼的尺寸重量也会不断加大，在地下连续墙的施工过程中需要对用于地下连续墙的钢筋笼进行吊装，而对于尺寸越来越长或者整体具有较大长宽比的钢筋笼的吊装难度则非常大。

对于具有较大长宽比的钢筋笼，通常整体长度在20m以内的钢筋笼仅靠其设计配筋，钢筋笼的抗弯性能即能满足钢筋笼整体直接起吊的要求，而对于其整体长度为20m甚至20m以上的钢筋笼，若对其整体进行直接起吊，则容易发生整体弯折变形。

目前地下连续墙钢筋笼吊装常用的方法有两种：一种是分节吊装再进行拼装的方法，另一种是通过多台吊车协作进行抬吊。但这两者皆存在以下不同程度上的缺点：一是分节吊装拼装方法的施工工期长、钢筋接头多，在进行钢筋笼拼装时其连接的垂直度难以控制，其拼接过程容易造成槽底沉渣厚度过大；二是用多台吊车进行抬吊的方法其设备成本高，用多台吊车同步作业对司索工、司机的操作要求高，抬吊指挥的操作难度大。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种可方便用于具有较大长宽比的重物起吊的吊装装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于较大长宽比重物吊装的装置，包括主吊扁担及副吊扁担，主吊扁担及副吊扁担的上部均设有用于与起吊装置相连的挂钩，主吊扁担及副吊扁担的下方沿其长度方向均吊设有若干主吊滑轮和副吊滑轮，主吊滑轮和副吊滑轮间设有可带动滑动转动的钢丝绳。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，主吊扁担上设置的主吊滑轮的数量和副吊扁担上设置的副吊扁担的数量相等，每个主吊滑轮与副吊扁担上对应位置的副吊滑轮间设有一根可带动主吊滑轮和副吊滑轮转动的钢丝绳。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，钢丝绳的两端及每根钢丝绳位于主吊滑轮和副吊滑轮的位置间均设有可扣紧起吊重物的卡环。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，主吊滑轮和副吊滑轮在主吊扁担及副吊扁担上等距离安装。

本实用新型的有益效果：此吊装装置通过将若干穿接于主吊滑轮和副吊滑轮间的钢丝绳的两端及位于主吊滑轮和副吊滑轮间的钢丝绳固定于待吊装物体上，然后分别将主吊扁担和副吊扁担上的挂钩紧固安装在主吊机和副吊机上，通过拉动各钢丝绳可带动主吊滑轮和副吊滑轮转动，以将长宽比较大的待吊装物体整体进行九十度的翻转，从而将重物由传统的整体水平转移吊装变换为重物竖直进行平移吊装，使得被吊装物体整体不易发生弯折，实现了对具有较大长宽比的重物的起吊。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例用于平衡吊装的安装状态示意图；

图2是本实用新型实施例用于竖直吊装的安装状态示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型为一种用于较大长宽比重物吊装的装置，包括主吊扁担1及副吊扁担2，主吊扁担1及副吊扁担2的上部均设有用于与起吊装置相连的挂钩3，主吊扁担1及副吊扁担2的下方沿其长度方向均吊设有若干主吊滑轮11和副吊滑轮21，主吊滑轮11和副吊滑轮21间设有可带动滑动转动的钢丝绳4。

此吊装装置通过将若干穿接于主吊滑轮11和副吊滑轮21间的钢丝绳4的两端及位于主吊滑轮11和副吊滑轮21间的钢丝绳4固定于待吊装物体上，然后分别将主吊扁担1和副吊扁担2上的挂钩3紧固安装在主吊机和副吊机上，通过拉动各钢丝绳4可带动主吊滑轮11和副吊滑轮21转动，以将长宽比较大的待吊装物体整体进行九十度的翻转，从而将重物由传统的整体水平转移吊装变换为重物竖直进行平移吊装，使得被吊装物体整体不易发生弯折，实现了对具有较大长宽比的重物的起吊。

作为本实用新型优选的实施方式，主吊扁担1上设置的主吊滑轮11的数量和副吊扁担2上设置的副吊扁担21的数量相等，每个主吊滑轮11与副吊扁担2上对应位置的副吊滑轮21间设有一根可带动主吊滑轮11和副吊滑轮21转动的钢丝绳4。

作为本实用新型优选的实施方式，钢丝绳4的两端及每根钢丝绳4位于主吊滑轮11和副吊滑轮21的位置间均设有可扣紧起吊重物的卡环。

作为本实用新型优选的实施方式，主吊滑轮11和副吊滑轮21在主吊扁担1及副吊扁担2上等距离安装。