[实用新型]蓄电池侧面移出式叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池侧面移出式叉车，主要适用于1-3.5t四支点和1～2t三支点平衡重式电动叉车。

背景技术

目前在国内叉车行业，电动叉车蓄电池更换普遍采用行车吊装。这种换装方式具有非常大的局限性，其首要条件就是要具备大型起吊设备，但是一般小型公司及个人用户都不具备这个条件。如果叉车作业量大需长时间工作， 一组电瓶往往不能满足使用要求，需要备用一组电瓶进行替换，用传统电池更换方法显然比较麻烦。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种结构简单、蓄电池更换方便的蓄电池侧面移出式叉车，以解决传统更换方式局限性大的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：蓄电池侧面移出式叉车，包括车架，该车架内开有一容置空腔，该容置空腔内放置蓄电池箱体，其特征在于：所述容置空腔一侧开设有供蓄电池箱体进出的缺口，蓄电池箱体底部焊接有U型弯板，形成一可供另一台叉车的货叉插入的通道，且该通道正对缺口布置。

所述容置空腔由前立板、中立板、侧立板，以及位于底部且同时连接前立板和中立板的至少两根槽钢合围而成。

所述前立板和中立板之间、缺口上方焊接U型加强板，形成一矩形框架。

所述槽钢与前立板和中立板的连接处分别焊接有一组加强筋。

所述加强板上开有一螺栓孔，并安装固定螺栓，同时蓄电池箱体上、靠近缺口一侧表面制有与固定螺栓相配合以防止蓄电池箱体滑动的垫块。

所述通道远离缺口一侧焊接有用于防止另一台叉车上货叉完全穿过通道的挡板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在容置空腔一侧开设有供蓄电池箱体进出的缺口，蓄电池箱体底部焊接有U型弯板，形成一可供货叉插入的通道，且该通道正对缺口布置；更换蓄电池时，将另一台叉车的货叉插入通道内，将蓄电池箱体抬起后从车架内铲出即可，较之现有技术中采用行车进行吊装的方式，仅需两台叉车即可完成蓄电池的更换，不仅解决了传统更换方式局限性大的问题，而且使得蓄电池的更换更加方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型中车架的立体图。

图3是本实用新型中蓄电池箱体的立体图。

图4是本实用新型中蓄电池箱体的主视图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例包括车架1，该车架内开有一容置空腔，该容置空腔内放置蓄电池箱体2（蓄电池安放于该蓄电池箱体内），所述容置空腔一侧开设有供蓄电池箱体2进出的缺口3，如图3、图4所示，蓄电池箱体2底部焊接有U型弯板4，形成一可供另一台叉车货叉插入的通道，且该通道正对缺口3布置。更换蓄电池时，将另一台叉车的货叉插入所述通道内，然后将蓄电池箱体2抬起后从车架1内移出即可。

如图2所示，本例中所述容置空腔由前立板5、中立板6、侧立板7，以及位于底部且同时连接前立板5和中立板6的至少两根12号槽钢8合围而成。此外在前立板5和中立板6之间、缺口3上方焊接倒置的U型加强板9，并在该加强板上开有一M18的螺栓孔11，孔内安装固定螺栓12，同时在蓄电池箱体2上、靠近缺口3一侧表面制有与固定螺栓12相配合的垫块13，以防止蓄电池箱体2在容置空腔内滑动，影响叉车的正常工作。

所述槽钢8与前立板5和中立板6的连接处分别焊接有四块加强筋10，以增加车架1的强度。

所述通道远离缺口3一侧焊接有挡板15，用于防止更换蓄电池时另一台叉车的货叉完全穿过通道碰伤侧立板7。