[实用新型]基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种道路智能控制系统，尤其是一种基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽结构。 

背景技术

随着社会经济的发展，城市的规模不断扩大，并且由于经济的发展和社会收入的不断提高，导致中心城区房价的快速飙升，越来越多的人选择工作在城区、生活在郊区，城市机动化程度快速提高，小汽车大量进入社会各部门和私人家庭，交通结构和出行方式发生了很大变化，这使得城市道路的交通流量(主要是机动车流量)急剧增加，潮汐式拥堵现象尤为突出。 

交通拥堵是目前大部分城市所面临的亟待解决的难题。对于潮汐式拥堵，传统的解决方案是基于单一信号灯分时控制设计。但是单一信号灯控制对于一些视距不良、信号灯之间距离较长的路段，存在很大的安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供了一种基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽结构，它能使车道灵活的随着交通量的改变而改变，从而提高道路的利用率，以克服现有技术的不足。  

本实用新型是这样实现的：基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽结构，包括单片机、道路，在道路上设有三排相互平行、且等间隔分布的伸缩杆，在伸缩杆的底部设有伸缩杆装置，伸缩杆装置与单片机连接。 

单片机上连接有变道指示灯。变道指示灯设置在公路沿线的两旁，变道指示灯可以给予司机及时的变道信息，消除变道时的安全隐患。结合信号灯的伸缩杆控制系统的研究就显得尤为重要，这对于有 效缓解潮汐拥堵路段的交通状况，减少拥堵时的空气污染和尾气排放，构建安定和谐的社会生活都有着重要的现实意义。同时还可以用于特定条件下的交通管制。 

在单片机上连接有红外接收器，并设有一个与红外接收器对应的遥控器。这样可以方便远程控制单片机，可以由智能控制转变为手动，以应对突发事件，灵活性大。 

本实用新型中所采用的伸缩杆装置与公告号为“ZL 201020598919.2”的实用新型专利的结构相同。 

本实用新型结合ITS和道路交通量，采用伸缩杆控制适时动态伸缩，实现道路智能变宽的系统，从而有效减缓潮汐式交通拥堵，降低基础设施建设和拆迁等的投入，提高道路的合理利用率。 

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型将升缩杆装置埋设于路面下，使伸缩杆能单独或同时伸缩，形成道路的活动隔离带，以达到车辆分向隔离行驶的目的。这样就可以根据交通实时情况，并配合交通信号，使车道宽度进行动态适时调整，从而达到有效减缓潮汐式交通拥堵的问题。本实用新型结构简单，制作方便，成本低廉，使用效果好。本实用新型结合ITS（智能交通系统），能及时发现交通拥堵，并通过本实用新型的方式快速缓解交通拥堵的问题，实现智能一体化工作，而且本实用新型还具有施工简单，造价低，单个杆件独立工作，便于维修，维护等优点。 

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图; 

附图2为本实用新型的控制接口连接框图方式； 

附图3为本实用新型的遥控器的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型的实施例：基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽结构如图1所示，包括单片机1、道路2，在道路2上设有三排相互平行、且等间隔分布的伸缩杆3，在伸缩杆3的底部设有伸缩杆装置4，伸缩杆装置4的空气压缩机及电磁阀通过光耦可控硅8与单 片机1连接；单片机1上连接有变道指示灯5；在单片机1上连接有红外接收器6，并设有一个与红外接收器6对应的遥控器7。 

在具体工作过程中，例如一条6车道的公路，其左右均为3车道，其中车道按照原来的“3进3出”，3条车道进城 3条车道出城的形式运行。到潮汐拥堵开始时，可以分以下几阶段。 

1：提示即将进入潮汐状态。由ITS实时检测，达到启动系统标准时，由单片机1给出信号准备启动车道改变，此时，单片机1控制变道指示灯5中的计时牌提示变道准备时间，车辆较多的车道（以下我们简称为上行车道）显示一个绿色变宽箭头开始闪烁，车辆较少的车道（以下我们简称为上行车道）显示一个红色变窄箭头将闪烁，提示即将进入潮汐状态。 

2、改变车道。倒计时牌熄灭，两相显示红灯，对向车辆停止进入，原绿色变宽灯和红色变窄灯保持闪烁，提示车道正在改变；在离可变车道终点前 50 m处设置一个的电子“ 左侧变窄” 警告牌亮,提醒驾驶员到双黄线内的自己方向的车道；伸缩杆装置4开始一个接一个的伸降，使上行车道增多一个，下行车道减少一个。车道变成“4进2出”潮汐状态。