[实用新型]一种遮阳板转轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳板制作技术领域，尤其指一种汽车遮阳板转轴。

背景技术

遮阳板转轴是遮阳板里面中重要部件之一，它关系到整个遮阳板的功能和操作稳定性。现有技术中，加工遮阳板转轴一般包括以下步骤：粗磨、冲压平面、打磨平面、精磨、弯管。这种传统工艺制作出来的遮阳板转轴，虽然也能较好地转动遮阳板，但是由于先冲压平面会使其转轴弯曲，以及平面二边凸出，需要对平面处进行二次修磨，不仅给无心磨床的加工造成困难，而且不能保证圆弧的R角度，造成旋转角度不稳定，使转轴与卡簧配合时发生异响；同时，由于二次修磨使转轴的管壁厚度变薄，会使转轴在圆弧的R角度的强度减弱，使用寿命变短，所以该遮阳板转轴的结构还需进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种使用寿命长、旋转效果好的遮阳板转轴。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本遮阳板转轴，包括有转轴本体，所述转轴本体由头部和主体连接而成，所述头部和主体之间呈折弯状，在所述主体上设置有能使转轴本体与卡簧相互配合转动的平面，其特征在于：在所述平面上轴向设置有条形的凹槽。

作为改进，所述凹槽将平面分隔为前后平面，所述前平面与主体侧面形成圆弧，其半径为R1，所述后平面与主体侧面也形成圆弧，其半径为R2。

再改进，所述凹槽设置在平面的中部，且R1＝R2。

再改进，所述凹槽设置在平面的偏心位置，且R1＞R2或R2＞R1。

再改进，所述平面设置在主体的中部。

再改进，所述头部和主体之间呈折弯状的具体结构为：所述头部和主体相互垂直，且连接部呈弧形。

再改进，所述头部和主体为整体管一次性弯曲而成的整体结构。

再改进，所述转轴本体为表面电镀有一层不锈钢层的空心管。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：平面上轴向设置了条形的凹槽，该凹槽使平面在冲压时消除了转轴本体的两边向外凸出现象，即冲压时，转轴本体由原来向外扩涨部分转变为从中部凹槽下沉，所以不需要进行二次修磨，这不仅减少了加工环节，使操作更方便、更容易，而且保证了平面两边圆弧的R角度不受影响，使旋转角度更稳定，转轴与卡簧配合时不会发生异响；同时，平面两边R角度的圆弧管壁厚度不变，使平面两边圆弧R角度的强度不受损失，有效地延长了转轴的使用寿命。

附图说明

图1为本遮阳板转轴的立体结构示意图；

图2为图1中的I部的放大图；

图3为图2中的剖视图；

图4为图1中的另一视角的立体结构示意图；

图5为图4中的另一视角的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至5所示，本遮阳板转轴，包括有转轴本体1，转轴本体1为表面电镀有一层不锈钢层的空心管。转轴本体1包括有头部11和主体12，头部11和主体12相互垂直且呈弧形连接，在主体12上设置有能使转轴本体1与卡簧相互配合转动的平面2，平面2设置在主体12的中部，在平面2上轴向设置有条形的凹槽4。凹槽4将平面2分隔为前后平面21、22，前平面21与主体12侧面形成圆弧，其半径为R1，后平面22与主体12侧面形成圆弧，其半径为R2。凹槽4可设置在平面2的中部，且R1＝R2，凹槽4还可设置在平面2的偏心位置，且R1＞R2或R2＞R1。头部11和主体12为整体管一次性弯曲而成的整体结构。在主体12的端部还设置有一段向内凹陷的凹形槽3。

以下对本转轴加工方法作进一步说明：

本遮阳板转轴的加工方法，包括有以下步骤：

一、粗磨，将转轴置于无心磨床上粗磨至规格尺寸；

二、精磨，将粗磨后的转轴继续置于无心磨床上精磨至要求的精度；

三、弯管，再将精磨后的转轴放在弯曲的模具中用手工弯曲至规定的角度；

四、冲压，将弯曲后的转轴侧面冲压出一段平面2，并且在平面2的中部轴向冲压出一段条形的凹槽4，该冲压在能使平面2与转轴本体1形成圆弧半径为R1和R2的模具中进行；

五、电镀，将转轴表面电镀上一层不锈钢层。

本遮阳板转轴还具备以下特点：加工过程中，先弯管、再冲压平面和凹槽：先弯管，可以用弯管角度来控制平面的角度，这样以大定小能保证平面角度的准确性，从而达到旋转角度的稳定性，使弯管加工操作更方便；后冲压平面和凹槽，不会造成转轴弯曲和平面两边凸出，从而使无心磨床加工更方便，在方形平面处不需用2次加工，功能圆弧角R也不会发生太大变化，保证了圆弧角R尺寸的稳定性。