[实用新型]一种省油换挡提示控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种省油换挡提示控制器。

背景技术

目前，汽车的变速箱主要分为自动变速箱和手动变速箱。自动变速箱可以根据车辆的工况信息，如油门踏板程度和车速变化，自动的进行变速；因此安装了自动变速箱的汽车，可以在汽车的驾驶过程中，比较适时的进行自动换挡，从而达到省油的目的，确保汽车燃油经济性。手动变速箱，也称手动档，即其需要驾驶员手动拨动变速杆以改变其内齿轮啮合位置，改变传动比从而达到变速箱变速的目的；因此想使安装了自动变速箱的汽车在行驶过程中具有较好的燃油经济性，则需要驾驶员实时的注意车辆的各种工况参数，如车速变化、油门开度等，凭借驾驶员的驾驶经验判断换挡时机，从而达到省油的目的。

可以看出，手动变速箱的汽车的换挡时机是根据驾驶员的经验进行判断，这种换挡方式需要驾驶员实时注意车辆的工况信息，并由人为主观的进行换挡时机判断，其换挡的准确性难以保证，燃油经济性难以保证。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种省油换挡提示控制器，适用于安装了手动变速箱的汽车，以解决安装了手动变速箱的汽车换挡准确性难以保证的问题，实现手动变速箱汽车的燃油经济性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种省油换挡提示控制器，适用于手动变速箱汽车，包括：

与车辆CAN(Controller Area Network，控制器局域网)总线相连，采集所述CAN总线内的车速信号和油门开度信号，并输出采集到的所述车速信号和所述油门开度信号的CAN数据采集器；

与所述CAN数据采集器相连，获取所述CAN数据采集器输出的所述车速信号和所述油门开度信号，将所述车速信号及所述油门开度信号与预设换挡规律数据进行比对，输出与所述车速信号及所述油门开度信号对应的换挡档位信号的单片机；

与所述单片机相连，显示所述换挡档位信号对应的换挡档位的显示器。

优选的，所述单片机包括：

中央处理器；

分别与所述中央处理器相连的双端口存储器，存储器，程序管理器，乘法累加器和数据管理器；

分别与所述程序管理器和所述数据管理器相连，存储所述预设换挡规律数据的程序存储器。

优选的，所述CAN数据采集器包括：

分别与所述数据管理器及多路所述车辆CAN总线相连的外部总线控制器。

优选的，所述单片机还包括：

分别与所述数据管理器相连的寄存器，看门狗电路，实时时钟电路，中断器，多路数模转换电路，记时电路，通讯接口电路和多个中央控制器；

与所述中断器相连的存储保护器。

优选的，所述外部总线控制器还与多路串行接口相连。

优选的，所述省油换挡提示控制器还包括：

与所述显示器相连，在所述显示器更新所显示的换挡档位时，进行提示的蜂鸣器。

优选的，所述CAN数据采集器与所述单片机集中设置在同一块芯片上。

优选的，所述芯片还包括：芯片调试系统。

优选的，所述芯片为XC2365A系列芯片。

优选的，所述芯片为XC2336芯片。

基于以上技术方案，CAN数据采集器将从CAN总线采集的车速信号和油门开度信号传输给单片机，所述单片机将所述车速信号及所述油门开度信号与预设换挡规律数据进行比对，得出对应的换挡档位，并通过与所述单片机相连的显示器输出所述换挡档位，以提示驾驶员当前最佳的换挡档位，避免了由于人为主观因素换挡而造成的换挡不准确问题，确保了汽车换挡的准确时机，保证了汽车燃油经济性。其次，驾驶员在驾驶手动变速箱的汽车时，只需通过显示器显示的档位进行换挡即可，不必实时注意车辆的工况信息，减少了驾驶员的疲劳感，提升了驾驶体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种省油换挡提示控制器的结构示意图；

图2为本实用新型一种省油换挡提示控制器的另一结构示意图；

图3为本实用新型一种省油换挡提示控制器的又一结构示意图；

图4为本实用新型一种省油换挡提示控制器的又另一结构示意图；

图5为XC2336芯片的外部连接示意图。