[实用新型]汽油发动机空滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机进气系统，具体涉及汽油发动机空滤器。

背景技术

汽油发动机进气系统的主要功能是给发动机进气歧管输送清洁的空气，同时要降低气体流动产生的噪音，主要通过空滤器实现。现有汽油发动机进气系统的空滤器仅主要起到了过滤器的作用，消音效果较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是解决汽油发动机空滤器消音效果较差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽油发动机空滤器。包括壳体，所述壳体的内腔形成消音室，所述消音室内设有上下布置的滤芯和初滤棉，所述壳体的上部设有用于连接发动机进气歧管的出气口，所述下壳体的底面上设有进气管，所述壳体下部的外侧壁上设有与所述消音室相通的谐振器，所述消音室内设有导流板，所述导流板将所述消音室分隔为左、右腔，且所述进气管和所述谐振器均与所述右腔连通。

在上述空滤器中，所述导流板为一矩形平板弯曲围成的弧形板，其底面固定在所述消音室的底壁上，顶面位于所述初滤棉的下方，所述导流板与谐振器所在的消音室室壁之间所夹区域形成导流通道，所述进气管的进气口位于所述导流通道内，所述谐振器与所述导流通道相通。

在上述空滤器中，所述谐振器呈由水平部和垂直部组成的L形，所述垂直部与所述进气管平行，所述水平部位于所述垂直部的上方，所述消音室与所述垂直部相通。

本实用新型提供的空滤器，消音室和谐振器形成的两个谐振腔，与导流板共同作用，不仅起到了过滤器的作用，而且减轻和消除了特定的高频和低频噪音，从而有效地提升了消音效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽油发动机空滤器外部结构示意图；

图2为本实用新型提供的空滤器内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。

图1为本实用新型提供的汽油发动机空滤器外部结构示意图，图2为本实用新型提供的空滤器内部结构示意图，如图1、图2所示，空滤器主要包括由空滤罩盖2和空滤本体3组成的壳体，壳体的内腔形成消音室，消音室内设有上下布置的滤芯4和初滤棉5。空滤罩盖2的上部设有用于连接发动机进气歧管的出气口1，空滤本体3的底面上设有进气管7，进气管7旁边设有漏水槽8，漏水槽8与消音室相通，且漏水槽8伸出端口的端口部设有单向阀9，单向阀9既能确保从进气管7吸入的空气中所含水分自行排出空滤本体2，又能确保偶然进入空滤本体2的液态水自行流出。

空滤本体2的外侧壁上设有谐振器6，谐振器6由水平部11和垂直部12组成L形，垂直部12与进气管7平行，水平部11位于垂直部12的上方。消音室与谐振器6的垂直部12相通。

如图2所示，消音室21内设有导流板22，导流板22将消音室分隔为左、右腔23、24，且进气管7和谐振器6均与右腔24连通。导流板22为一矩形平板弯曲围成的弧形板，其底面固定在消音室21的底壁上，顶面位于初滤棉5的下方，导流板22与谐振器6所在的消音室21室壁之间所夹区域形成导流通道，进气管7的进气口25位于导流通道内。

在本实用新型中，消音室21和谐振器6形成的两个谐振腔与导流板22共同作用，减轻和消除了特定的高频和低频噪音，有效地提升了消音的效果。消音的空气经过初滤棉5和滤芯4的过滤，去掉空气中的杂质和水分，剩余相对纯净的空气进入歧管与汽油混合，形成燃烧效率极高的混合气，有效提高燃烧效率，节约能量，同时为燃烧尾气排放能达到欧IV标准奠定基础，并且结构更加简单，成本低廉。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。