[实用新型]辅助转向的日间行车灯

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种辅助转向的日间行车灯。

背景技术

日间行车灯是一种使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部，也就是说这种灯最主要的功能不是照明，而是使车辆醒目，引起其他车辆与行人的注意，即相当于信号灯。现有技术的日间行车灯功能比较单一，只是采用了几个白光LED灯用作日间行车使用，而且现在一般汽车转向灯只存在后面与侧面，前方车辆看不到转向灯，导致存在视觉盲区，所以只用转向灯辅助转向可能产生安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有辅助转向功能的日间行车灯，使得转向时不存在视觉盲区，降低安全隐患。

本实用新型所采用的技术方案是：一种辅助转向的日间行车灯，包括外壳、PCB板、反光碗、透明面罩、用于控制驱动电路的控制电路、安装在PCB板上的驱动电路以及多个白色的LED灯，所述多个白色的LED灯电连接驱动电路，所述驱动电路电连接控制电路，所述多个白色的LED灯安装在PCB板上，所述PCB板设在外壳内，所述反光碗罩住多个白色的LED灯，所述透明面罩设于反光碗前，它还包括多个琥珀色的LED灯，所述多个琥珀色的LED灯电连接驱动电路且安装在PCB板上，所述反光碗罩住所述的多个琥珀色的LED灯。

采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：在原有的日间行车灯上加上了多个琥珀色的LED灯，采用控制电路控制它们，在需要转向时，将多个白色的LED灯关闭或者亮度减半，打开辅助转向的多个琥珀色的LED灯，又因为日间行车灯本来就是设置在汽车前方的，这样就可以让前方的车辆也可以知道你要转向了，消除了转向灯的视觉盲区，能起到很好的辅助转向功能，减少了安全隐患。

作为优选，所述多个白色的LED灯与多个琥珀色的LED灯数量相同且两两配对，所述的每个琥珀色的LED灯均位于与之对应的白色的LED灯的旁边。这样设计可以方便安装和调试。

附图说明

图1为本实用新型辅助转向的日间行车灯的结构示意图。

图2为本实用新型辅助转向的日间行车灯上的PUB板结构示意图。

图3为本实用新型辅助转向的日间行车灯的电路框图。

如图所示：1、外壳；2、PCB板；3、反光碗；4、透明面罩；5、白色的LED灯；6、琥珀色的LED灯。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

如图1、图2、图3所示，一种辅助转向的日间行车灯，包括外壳、PCB板、反光碗、透明面罩、用于控制驱动电路的控制电路、安装在PCB板上的驱动电路以及多个白色的LED灯，所述多个白色的LED灯电连接驱动电路，所述驱动电路电连接控制电路，所述多个白色的LED灯安装在PCB板上，所述PCB板设在外壳内，所述反光碗罩住多个白色的LED灯，所述透明面罩设于反光碗前，它还包括多个琥珀色的LED灯，所述多个琥珀色的LED灯电连接驱动电路且安装在PCB板上，所述反光碗罩住所述的多个琥珀色的LED灯。所述多个白色的LED灯与多个琥珀色的LED灯数量相同且两两配对，所述的每个琥珀色的LED灯均位于与之对应的白色的LED灯的旁边。

本具体实施例所述的多个白色的LED灯与多个琥珀色的LED灯中的多个均为5个，所述的白色的LED灯是指发出的光为白光的LED灯，所述的琥珀色的LED灯是指发出的光为琥珀色光的LED灯。

本具体实施例所述的白色的LED灯和琥珀色的LED灯均为大功率高流明LED灯，且所述控制电路采用型号为HT48R063的芯片，所述驱动电路采用型号为XL6003的芯片。

本实用新型辅助转向的日间行车灯的工作原理是：当汽车启动时，控制电路开启日间行车灯上的5个白色的LED灯；当碰到天气状况不好或者晚上时，开启汽车大灯，此时控制电路控制日间行车上的5个白色的LED灯关闭或者亮度减半；当碰到需要转弯时，开启转向灯，此时控制电路控制日间行车灯上的5个白色的LED灯关闭或者亮度减半，然后打开日间行车灯上的5个琥珀色的LED灯，用来辅助转向。