[实用新型]一种物料车牵引机构有效
| 申请号： | 201120549867.4 | 申请日： | 2011-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN202389127U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 李永军;郑杰;马龙 | 申请（专利权）人： | 美的集团有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/04 | 分类号： | B60D1/04;B60D1/28 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 528311 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 物料 牵引 机构 | ||
1.一种物料车牵引机构，包括设置在第一物料车本体（11）一侧的连接环（2），所述连接环（2）铰接于第一物料车本体（11）上，其特征在于，所述第一物料车本体（11）和连接环（2）的铰接处套设有扭力弹簧（4），还包括设置在第二物料车本体（12）一侧可卡于连接环（2）内的连接件（3），所述第一物料车本体（11）和第二物料车本体（12）连接时，连接环（2）至少一部分位于第二物料车本体（12）的车底面下方。
2.根据权利要求1所述的物料车牵引机构，其特征在于，所述连接件（3）侧面呈正“V”字形，包括倾斜柱（31）和连接于倾斜柱（31）末端竖直设置的牵引接触体（32），所述倾斜柱（31）从第二物料车本体（12）的外围向中心倾斜向下延伸。
3.根据权利要求2所述的物料车牵引机构，其特征在于，所述牵引接触体（32）的两侧为光滑倾斜面或圆弧面，所述第一物料车本体（11）和第二物料车本体（12）连接时，牵引接触体（32）顶端高于连接环（2）。
4.根据权利要求3所述的物料车牵引机构，其特征在于，所述牵引接触体（32）为倒三角形或圆弧开口朝上的半圆形结构。
5.根据权利要求3所述的物料车牵引机构，其特征在于，所述牵引接触体（32）为倒三角形框架结构。
6.根据权利要求1所述的物料车牵引机构，其特征在于，所述连接件（3）为设于第二物料车本体（12）底部向下延伸的圆柱状或长方体状的凸柱（33）。
7.根据权利要求1所述的物料车牵引机构，其特征在于，所述第一物料车本体（11）上设有铰接轴，所述连接环（2）上与第一物料车本体（11）的连接端设有套管，套管通过其中心设置的铰接孔套于所述铰接轴上，所述扭力弹簧（4）套于所述套管外表面上。
8.根据权利要求1-7任一所述的物料车牵引机构，其特征在于，所述连接环（2）的形状为矩形、圆形或椭圆形。
9.根据权利要求1-7任一所述的物料车牵引机构，其特征在于，在所述第一物料车本体（11）和连接环（2）的铰接位置上方，设有用于固定竖立收起时的连接环（2）的固定件（6）。
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