[实用新型]自动台车吊装装置有效

专利信息
申请号: 201120550930.6 申请日: 2011-12-26
公开(公告)号: CN202465016U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 唐建祖;杨清林;刘建萍;廖桃红;贾春海;孙涛 申请(专利权)人: 济南钢铁股份有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 王汝银
地址: 250101 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 自动 台车 吊装 装置
【权利要求书】:

1.一种自动台车吊装装置,由横梁和分别安装在横梁两端的吊钩组成,其特征在于,每一个所述的吊钩皆是由竖梁、变距梁、钩体、支座和锁紧机构组成的,其中,

所述变距梁的数量为两个,所述变距梁的上端和下端分别设有轴孔和长条孔,且两所述变距梁上端的轴孔同时和竖梁下端的轴孔进行铰接连接,且所述锁紧机构安装在两变距梁之间;

所述钩体的数量为两个,在所述钩体的上端和中部分别设有轴孔,所述钩体上端的轴孔和变距梁下端的长条孔活接连接;

所述支座的上端左右各设有一个轴孔,且所述支座的上端的轴孔分别和相对应一侧的所述钩体的中部轴孔铰接连接,所述钩体的下端和支座的下端开合处构成与台车轮轴相吻合的圆形作业开口。

2.根据权利要求1所述的一种自动台车吊装装置,其特征是,所述的锁紧机构包括启闭杆和扇形锁片,所述启闭杆一端铰接在一变距梁上另一端和扇形锁片铰接,且在扇形锁片处的启闭杆上设有凹槽,一锁定轴固定在另一变距梁的中部,所以凹槽和锁定轴具有卡合和分离两种状态。

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