[实用新型]现浇混凝土填充胎体

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑材料技术领域中的一种现浇混凝土填充胎体。 

背景技术

在钢筋混凝土空心板的制造或者施工过程中，在混凝土里填充一些比重小于混凝土的轻质填充块可减少混凝土空心板整体的重量，提高混凝土的保养、隔热和隔音的效果，目前现有的施工中大多采用空心的薄壁盒，但是由于胎体基体的顶底面之间没有支撑结构，因此在胎体基体的强度有限，在运输和施工中，胎体基体很容易因踩踏或碰撞发生碎裂或崩塌。 

申请号为200720187692.8的中国实用新型专利公开了一种现浇混凝土填充胎体，该胎体通过在胎体基体内填充聚乙烯材料的方式，使得胎体外壳内具有处于胎体外壳顶底面之间的支撑结构，但是由于胎体内的聚乙烯材料构成了一个较大的块状结构，因此在该块状填充物与明火直接接触时，该块状填充物会发生剧烈燃耗，并且由于该块状填充物的燃烧时间较长，因此该块状填充物会引燃其周围的可燃性物体，从而引发大范围的火灾。 

实用新型内容

本实用新型提出了一种现浇混凝土填充胎体，旨在解决现有技术中现浇混凝土填充胎体内的填充物在燃烧时会引燃其他物体的问题。 

该现浇混凝土填充胎体的技术方案如下： 

一种现浇混凝土填充胎体，所述胎体包括胎体基体及胎体基体内预埋的环形充气内胆，所述环形充气内胆被固封于胎体基体内。

所述胎体基体是由发泡混凝土支撑的具有发泡孔的海绵状多孔体。 

所述胎体基体的外表面上设置有由防水材料构成的防水层。 

所述防水层的组成材料为沥青或防水薄膜或防水涂料或水泥。 

所述胎体基体的底部凸设有至少三个用于支撑胎体的支撑台。 

所述胎体基体具有顶面、底面和四周侧面，所述胎体基体的底面与四周侧面之间通过倒角切面或弧形倒角面过渡。 

本实用新型通过在胎体基体的盒体内增设支撑体来增加胎体基体顶底面之间的支撑，同时，在胎体基体的内还预埋有环形充气内胆，并环形充气内胆也能够对胎体基体的各个周壁起到支撑作用，从而使得胎体的整体支撑强度更高，并且由于在充气内胆直接接触明火时，充气内胆仅就其囊壁会发生燃烧，因而使得充气内胆的燃烧强度不高，燃烧时间较短，进而解决了现有技术中现浇混凝土填充胎体内的填充物在燃烧时会引燃其他物体的问题。 

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的结构示意图； 

图2是图1中胎体基体的主视图；

图3是图2的仰视图；

图4是图2的A-A向剖视图；

图5是本实用新型的实施例2的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的现浇混凝土填充胎体的实施例1：如图1至图4所示，该胎体主要由胎体基体1和环形充气内胆2组成，其中，胎体基体1的内腔为方形内腔，对应的环形充气内胆2的外周面围成方形回转面，在浇注该胎体时，在工作人员浇注胎体基体1时，将充气内胆2和胎体基体1一体浇注成型，也就是环形充气内胆2可以使用废旧轮胎，从而使得胎体的整体造价降低；胎体基体1是由发泡混凝土浇注而成，从而使得胎体基体1是由混凝土实体和发泡孔组成的海绵状多孔体，胎体基体1内具有两端分别一体连接在胎体基体1的顶底面上的支撑体101；环形充气内胆2预埋在胎体基体内，支撑体101从环形充气内胆2的内孔中穿过；并且，在胎体基体1的外表面上涂设有由防水涂料构成的防水层3。 

其中，发泡混凝土是以水泥、发泡剂、砂子、粉煤灰和水分等搅拌成有机胶结料的双套连续结构的聚合物、内含均匀气孔，发泡混凝土通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫，再将泡沫加入到含硅质材料、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中，经混合搅拌、浇注成型、养护而成的一种多孔材料，从而使得胎体基体1的盒体具有更好的保温隔热效果、隔音耐火性能、防水性、耐久性、加工性能、环保性能和使用性能。 

防水涂料采用聚合物水泥基防水涂料（简称JS防水涂料），该聚合物水泥基防水涂料是由合成高分子聚合物乳液（如聚丙烯酸酯、聚醋酸乙烯酯、丁苯橡胶乳液）及各种添加剂优化组合而成的液料和配套的粉料（由特种水泥、级配砂组成）复合而成的双组分防水涂料，是一种既具有合成高分子聚合物材料弹性高、又有无机材料耐久性好的防水材料。