[实用新型]一种新型汽车防护罩有效
申请号: | 201120551437.6 | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN202368315U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 高则远 | 申请(专利权)人: | 高则远 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
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地址: | 130021 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 防护罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型防护罩,特别涉及一种新型汽车防护罩。本实用新型属于汽车防护用品制造加工技术领域。
背景技术
目前,汽车作为人们不可缺少了主要交通工具在人们的生活中起着十分重要的作用,因此人们对给自己带来快捷便利的汽车的防护也十分精心,为了减少汽车所受到的风吹雨淋,人们开发出形式多样的汽车防护用品,汽车防护罩就是其中使用十分普遍的一种汽车防护用品。目前汽车防护罩的种类极其繁多,但汽车防护罩如何既能牢固地固定在汽车上,对汽车起到有效地防护作用的同时,又能使固定件对汽车不造成损伤,一直是人们研究的课题。
公告号为CN2873555Y的中国专利公开了一种汽车防雪罩,它包括采用柔软的防水材料制作的罩体,罩体的底边装有弹性胶带,在罩体的四角安装有紧固装置,与汽车的车轮固定在一起,紧固装置选用挂钩或尼龙搭扣。
这种结构的汽车防雪罩的主要缺陷在于:(1)紧固装置安装在罩体的四角,由于罩体的四角至车轮呈一定角度,因此紧固装置与车轮是呈一定倾斜角度与车轮进行固定,这使得罩体被牵制捆绑到车轮上的力大大减弱,对罩体的固定力减小,无法将罩体固定得十分牢固;(2)紧固装置选用挂钩或尼龙搭扣,挂钩或尼龙搭扣由于钩挂或捆搭车轮会对车轮的钩挂或捆搭处造成损伤。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种能将防护罩本体固定 牢靠、且对车轮不会造成损伤、防护性能好的新型汽车防护罩。
为实现上述技术目的,本实用新型采用以下技术方案:一种新型汽车防护罩,包括与汽车壳体相匹配的防护罩本体,防护罩本体的下部设置有周向弹力抽紧带,所述防护罩本体左右两侧与车轮相对应的下部位置还连接设置有吸盘。
进一步,所述的吸盘通过连接带与防护罩本体的下部相连接。
进一步,所述的吸盘共设置有四组,每组吸盘为一只。
进一步,所述的吸盘上带有操作把手。
进一步,所述的防护罩本体采用高密度PVC亚纺材料、防水材料或防晒材料中的任意一种材料制作。
采用上述技术方案后,本实用新型具有以下有益效果:(1)由于本实用新型在防护罩本体的下部设置有周向弹力抽紧带,因此能够使防护罩本体贴紧汽车壳体,套装固定可靠。同时防护罩本体由于左右两侧与车轮相对应的下部位置还连接设置有吸盘,通过吸盘将易被风吹起的防护罩本体左右两侧牢牢地牵引固定在车轮上,由于吸盘处于与车轮相对应的防护罩本体的下部位置,这使得防护罩本体被吸附到车轮上的力不会被削弱,对防护罩本体的固定力极强,因此本实用新型能将能将防护罩本体固定牢靠,不会出现松动和被风掀起的问题。(2)由于本实用新型采用的中吸盘来对防护罩本体的左右两侧与车轮之间进行固定,吸盘吸附在车轮的侧面,避免了现有技术采用挂钩等对车轮固定处造成的损伤,也不会对汽车壳体表面造成漆面磨损。
因此,本实用新型能将防护罩本体固定牢靠,且对车轮等不会造成损伤,防护性能好。
附图说明
图1为本实用新型的安装使用时的结构示意图;
图2为本实用新型件3和件4的主视结构示意图;
图3为图2的俯视图。
图中:1、防护罩本体,2、周向弹力抽紧带,3、吸盘,4、连接带,5、操作把手。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一
如图1和图3所示,一种新型汽车防护罩,包括与汽车壳体相匹配的防护罩本体1,防护罩本体1的下部设置有周向弹力抽紧带2,即周向弹力抽紧带2沿防护罩本体1的下部前后左右一圈设置,可以用一根不间断的连续的长的带子做为周向弹力抽紧带2,也可以前、后、左、右分成四段用四根短的带子做为周向弹力抽紧带2,进行分别抽紧防护罩本体1的下部,使防护罩本体1与汽车壳体下部尽量贴近套紧抽牢。所述防护罩本体1左右两侧与车轮相对应的下部位置还连接设置有吸盘3,吸盘3从防护罩本体1上垂落下来时与车轮的中心或轮毂相对。
所述吸盘3通过连接带4与防护罩本体1的下部相连接。连接带4的这种柔性连接便于使吸盘3有更大的活动空间。
所述的吸盘3共设置有四组,每组吸盘3优选为一只,即一只汽车上吸有一只吸盘3。
所述的吸盘3上带有操作把手5。操作把手5便于吸盘3吸附在车轮上时和从车轮上取下时的操作。
所述的防护罩本体1采用高密度PVC亚纺材料制作。
实施例二
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