[实用新型]带齿圈的密封组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封组件，具体涉及一种轮毂轴承上的带齿圈的密封组件。

背景技术

汽车轮毂的轮毂轴承上一般装设有密封圈及齿圈；密封圈安装在单元、轮毂轴承及密封轴承两端，起到防止外部泥水等异物进入轴承内部和轴承内部润滑脂外漏的作用，能够有效的保护轴承在要求的工作环境中运转，延长轴承使用寿命；齿圈随轮毂转动切割磁感应线产生ABS信号。

目前，密封圈结构与齿圈结构大多数采用分离设置，造成结构复杂及材料的浪费，加工成本高；同时，给齿圈和密封圈的装配带来不便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种兼有齿圈和密封功能，结构紧凑及节省材料降低成本的带齿圈的密封组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带齿圈的密封组件，包括有断面为“L”型的内骨架和“L”型的外骨架，内骨架与外骨架相向设置，内骨架垂直边与外骨架水平边之间设有内橡胶密封件，外骨架的垂直边与内骨架水平边之间设有外橡胶密封圈，其特征在于：所述的外骨架垂直边上设有沿外骨架周向排布的若干窗孔，且窗孔处设有对窗孔形成密封的密封胶。

通过采用上述技术方案，密封组件保证了轮毂轴承具有良好的密封效果，外骨架上设置具有齿圈功能的窗孔，窗孔切割磁感应线采集ABS信号，窗孔处挂设密封胶形成密封，保证了密封效果，同时橡胶对信号无影响，不影响正常的信号采集；该结构下节省了一个齿圈设置，具有结构紧凑简单，重量轻，节省材料及安装方便的优点。

本实用新型进一步设置为：所述的内橡胶密封件一端与内骨架垂直边固定连接，另一端设有若干密封唇，该密封唇与外骨架内侧相抵接触密封，所述的外橡胶密封圈一端与外骨架垂直边固定连接，另一端为橡胶密封唇，该橡胶密封唇与内骨架水平边内侧相抵接触密封。

上述结构设置下，密封组件的设置方便简单，便于内橡胶密封件及外橡胶密封圈的固定设置。

本实用新型进一步设置为：所述的内橡胶密封件端部设有一个密封唇，且该密封唇端部抵在外骨架水平边内侧构成接触密封。

上述技术方案中，内橡胶密封件采用单密封唇设置，结构简单，便于加工，同时避免了采用多密封唇设置下，密封唇与窗孔接触不可靠造成的密封效果不佳的缺陷。

本实用新型进一步设置为：所述的外橡胶密封圈的橡胶密封唇的唇相朝向背离内骨架方向设置，所述的内橡胶密封件上的密封唇的唇相与外橡胶密封圈的橡胶密封唇唇相方向设置相同。

采用上述结构设置，密封唇采用外偏设置，密封组件组装定位时更容易，而且更重要的是，这种结构情况下，外部异物较难进入。

本实用新进一步设置为：所述的外橡胶密封圈与外骨架连接一端的外侧延伸至外骨架水平边，覆盖窗孔构成对窗孔的密封，且外橡胶密封圈延伸部相对于与外骨架水平边贴合一侧的另一侧面上设有橡胶密封抵压块。

通过采用上述技术方案，免去了专门在窗孔处挂密封胶存在不便，使加工变的简单方便且窗孔处密封可靠；同时，外橡胶密封圈延伸部的水平一侧的橡胶密封抵压块设置，提高了密封组件对轴承的密封性能。

本实用新型进一步设置为：所述的内橡胶密封件与内骨架连接一端的外侧延伸至内骨架水平边，且内橡胶密封件延伸部相对于与水平边贴合一侧的另一侧设有橡胶密封凸起。

上述结构设置，内橡胶密封件沿骨架外侧延伸，且在水平延伸处设置橡胶密封凸起，橡胶密封凸起保证了内骨架水平边与轴承贴合紧密可靠，提高密封组件对轴承的密封性能。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型装配在轴承上的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式