[实用新型]一种车内电动倒车镜有效
申请号: | 201120554728.0 | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN202448844U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 杨赵;王一曦;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 倒车镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车倒车镜,尤其是涉及一种车内电动倒车镜。
背景技术
现有室内倒车镜是一种手动调节角度来观察车后障碍物的情况,只局限一种定位角度。当客车驾驶员在行车过程中,若室内倒车镜所调节的视觉范围只局限在车内情况下,在倒车过程中想要根据室内倒车镜观察车后情况实行倒车难以实现,还存在着倒车安全隐患,影响车辆的正常行驶,现有的技术可以根据电动室内倒车镜开关调节镜片角度来实现室内与车后两种状况双重转换,根据当时所需角度进行开关调节实现。
中国专利授权公告号:CN200984990Y,授权公告日2007年 12月5日,公开了一种汽车倒车镜自动调节装置,包括偏转控制电机和设置在汽车变速箱上的触发控制开关,汽车倒车镜上还设有偏转纤维模块,本实用新型使驾驶员可以看清后轮两侧及路面情况,但是这是针对两侧倒车镜的设计,并未对室内倒车镜进行改进,使驾驶员对正后方的情况不能很好的了解。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术的汽车室内倒车镜无法反映多方位多角度情况的不足,提供了一种车内电动倒车镜。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种车内电动倒车镜,包括镜片、镜壳和底座,所述底座内部设有转向器,驱动齿轮和驱动电机,所述驱动电机与驱动齿轮相连,车内设有操作开关,所述操作开关与驱动电机通过控制电路相连。操作开关通过控制电路来控制驱动电机,驱动电机的转动带动驱动齿轮使得转向器转动,使室内倒车镜达到所需的角度。
作为优选,所述操作开关设在方向盘上。使驾驶员在驾驶的同时调整倒车镜角度,方便驾驶员边驾驶汽车边调整角度观察后方。
作为优选,所述驱动电机为2个。2个驱动电机可以分别调节左右与上下,使得该室内倒车镜旋转角度更精确更灵敏。
因此,本实用新型具有如下有益效果:(1)可以反映多方位多角度的情况;(2)提高驾驶的安全性和使用舒适度;(3)操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2 是本实用新型的控制电路示意图。
图3是本实用新型的操作开关示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1、图2所示的实施例中,一种车内电动倒车镜,包括镜片1、镜壳2和底座3,底座3内部设有转向器4,驱动齿轮5和驱动电机6,驱动电机5与驱动齿轮6相连,车内设有操作开关7,操作开关7设在方向盘上,操作开关7与驱动电机5通过控制电路11相连。如图1、图2所示,设有2个驱动电机5负责调整左右和上下方向。如图2所示,蓄电池8和继电器盒9经由点火开关10连入控制电路11。控制电路11内设有有2个联动开关12和联动开关13,联动开关12与13之间是并联关系,同时,联动开关与驱动电机5一端相连,驱动电机5另一端则与搭铁相连形成回路。
电动倒车镜向左旋转:如图2所示,首先将电动倒车镜开关中下面的联动开关12按至“L”位置,此时电路的电流方向为:蓄电池8+ → 继电器盒9 →点火开关10 →联动开关 “L”位置→驱动电机5→联动开关12的下端→搭铁14,电动倒车镜实现向左旋转。
电动倒车镜向下旋转:首先将电动倒车镜开关中下面的联动开关13按至“D”位置,此时电路的电流方向为:蓄电池8+ → 继电器盒9 →点火开关10 →联动开关子“D” 位置→驱动电机5→联动开关13的下端→搭铁14,电动倒车镜实现向下旋转。
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