[实用新型]一种包括多重空滤系统的空气压缩机有效
申请号: | 201120554752.4 | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN202468236U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 舒威 | 申请(专利权)人: | 上海埃尔特压缩空气系统工程有限公司 |
主分类号: | F04B39/16 | 分类号: | F04B39/16 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 包括 多重 系统 空气压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铝业天车专用空气压缩机,特别涉及一种包括多重空滤系统的空气压缩机。
背景技术
现代铝工业生产一般采用冰晶石—氧化铝融盐电解法。在该电解法中,熔融冰晶石是溶剂,氧化铝作为溶质,以碳素体作为阳极,铝液作为阴极,通入强大的直流电后,在950℃-970℃下,在电解槽内的两极上进行电化学反应,既电解。化学反应主要通过这个方程式进行:2Al2O3==4Al +3O2, 阳极反应:2O2ˉ-4eˉ=O2↑;阴极反应:Al3+ +3eˉ=Al。阳极产物主要是二氧化碳和一氧化碳气体,其中含有一定量的氟化氢等有害气体和固体粉尘。
该反应一般在天车上进行,而用于天车上的空气压缩机在该环境下使用,会存在以下问题:
空气中粉尘密度高,粉尘成分为氧化铝,而氧化铝混合液体即为研磨剂,一旦进入电气元件如电磁阀,或螺杆主机转子啮合面及轴承、齿轮内达到一定数量,会对部件造成堵塞或损坏。
针对这种情况,有的空气压缩机采用过滤精度更高的空滤,但是由于电解铝车间内的含尘量极高,且由于天车上环境温度高,粉尘大,允许在天车上的工作时间短,从而导致空滤的更换周期较常规空压机长。且精度较高的空滤一般容尘量较小,这样更容易使空滤失效,导致大量粉尘进入空压机内部。而短周期内更换,又会有更换费用昂贵的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种包括多重空滤系统的空气压缩机,以解决现有技术中现有的空气压缩机采用过滤精度更高的空滤,该空滤存在容尘量较小,使空滤容易失效,从而导致大量粉尘进入空压机内部的技术性问题。
本实用新型目的通过以下技术方案实现:
一种包括多重空滤系统的空气压缩机,包括空气端、空气压缩机主机和冷却器,所述空气端的第一入口处设有多重空滤系统。
进一步地,所述多重空滤系统包括盆式粗滤器、除尘器、滤布和滤芯,所述滤布和所述滤芯设置在一壳体内,所述壳体与所述盆式粗滤器连接,在所述壳体与所述盆式粗滤器的连接管路上设有所述除尘器。
进一步地,所述滤芯包括粗滤芯和精滤芯,所述粗滤芯套设在所述精滤芯外侧,所述滤布套设在所述粗滤芯外侧。
进一步地,所述壳体上设有空气入口和空气出口,所述空气入口与所述盆式粗滤器连接,所述空气出口与所述空气端的第一入口连接。
与现有技术相比,本实用新型有以下优点:
1、本实用新型的多重空滤系统容尘量大,使空滤不容易失效,从而可避免大量粉尘进入空压机内部,可大大降低空滤芯、超冷和油滤芯的故障率和磨损,从而延长了空滤芯、超冷和油滤芯的使用寿命;
2、本实用新型的滤布可拆卸清洗,大大降低了保养费用;
3、本实用新型的多重空滤系统可延长空气压缩机的更换保养周期,提高整机的可靠性和稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的多重空滤系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,详细说明本实用新型。
请参阅图1,本实用新型的包括多重空滤系统的空气压缩机,包括空气端、空气压缩机主机和冷却器,空气端的第一入口处设有多重空滤系统。
进一步地,多重空滤系统包括盆式粗滤器1、除尘器(图中未画)、滤布3和滤芯,滤布3和滤芯设置在一壳体6内,壳体6与盆式粗滤器1连接,在壳体6与盆式粗滤器1的连接管路上设有除尘器,除尘器通过抽尘口2与盆式粗滤器1连通。在本实例中,滤布采用可清洗材质;除尘器为旋风式除尘器,其具有自动抽吸排尘功能。
进一步地,滤芯包括粗滤芯4和精滤芯5,粗滤芯4套设在精滤芯5外侧,滤布3套设在粗滤芯4外侧。精滤芯5和滤布3可拆卸安装在壳体6内,当要清洗滤布3和更换精滤芯5时,可将滤布3和精滤芯5拆卸下来进行清洗或更换,操作方便,且可节约维护成本。
进一步地,壳体6上设有空气入口和空气出口61,空气入口与盆式粗滤器1连接,空气出口61与空气端的第一入口连接。
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